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요코하마시 후사 제5권 나카메쓰기
최종 갱신일 2024년 7월 25일
제6편 게이힌 공업지대의 발전
제1장 공업전화의 진행과 전력기업
제1절 요코하마 시역에서의 전력 공급 동향 - 요코하마 전기 회사를 중심으로
1 제1차 대전 전후의 요코하마 시역에 있어서의 공업전화의 양상
2 요코하마 공동 전등 회사의 설립과 초기의 업적
3 하코네 수력 전기회사의 합병과 회사명 변경(요코하마 전기회사)
4 전력 공급사업 개시와 발전력 확충
5 제1차 대전하에 있어서의 요코하마 전기의 발전
6 도쿄 전등의 요코하마 전기 합병과 게이힌 전력회사
제2절 가와사키·쓰루미 및 호도가야 방면에서의 공업화와 전력 공급의 동향
1 게이힌 전철·가쓰라가와 전력·후지 가스방적의 전력 사업
2 아사노 소이치로의 전력 사업
3 전후 공황 이후 전력회사의 경쟁과 통합
4 게이힌 지방에 있어서의 3대 전력회사(도쿄 전등·일본 전력·대동전력)의 대항
제2장 철강업 조선업 전개
제1절 다이쇼 말·쇼와 초기의 일본 강관의 동향
1 간토 대지진 후의 일본 강관
2공황기의 일본 강관
제2절 다이쇼 말·쇼와 초기에 있어서의 아사노 조선소
1아사노 조선소 제철부
2아사노 조선소 조선부
제3절 다이쇼 말·쇼와 초기에 있어서의 요코하마 선거의 동향
1 다이쇼 말기의 요코하마 선거
2 쇼와 초기의 요코하마 센거
제7편 산업의 동향
제1장 철도의 발전과 육상 수송의 변화
제1절 다이쇼·쇼와 초기에 있어서의 도카이도선
1 제1차 대전기의 도카이도선
21920년대 이후의 도카이도선
제2절 해안 전기 궤도의 창립과 쓰루미 린코 철도로의 합병
1 해안 전기 궤도 창립
2 쓰루미 린코 철도 창립과 해안 전기 궤도 흡수
제3절 게이힌 전철의 발전과 쇼난 전철의 창업
1다이쇼기의 게이힌 전철
2 쇼와 초기의 게이힌 전철과 쇼난 전철의 창업
제4절 도쿄 요코하마 전철 가나가와선의 개통
제5절 요코하마 시전의 발족과 그 전개
1 전사 - 요코하마시 인수 전말
2 시영 개시와 간토 대지진의 발발
3 부흥 공사와 그 종료
제2장 상공업의 동향
제1절 상공업 동향
1 유교인구치
2 공업
3 상업
제2절 마나다 제조업의 동향
1 제조·수출 개시
2 다이쇼 전기의 제조·유통
3 다이쇼 후기·쇼와 초기의 동향
제3절 수출 실크 관련 동향
1 실크 수건 가공업
2 수출 실크물 염색업
3막대소 제조업
제3장 금융업의 동향
제1절 제1차 대전기의 발전
1 대전 붐의 지역성
2주요 은행의 성격
3 예금 동향
4 대출의 동향
제2절 전후 공황 이후의 동향 - 무스비로 바꿔 -
1 본점 은행의 쇠퇴
2 요코하마 은행의 생사금융
제8편 요코하마 상업회의소의 활동
제1장 다이쇼기 요코하마 상업회의소의 구성
제1절 의원
제2절 임원
제2장 메이지 말기 요코하마 상업 회의소의 사업
제1절 무역관세관계 건의·답신
제2절 항만 세관관계의 건의·답신
제3절 교통·운수관계의 건의·답신
제4절 통신관계의 건의·답신
제5절 상공관계의 건의·답신
제6절 조세관계 건의·답신
제3장 다이쇼기 요코하마 상업회의소의 사업
제1절 무역관세관계 건의·답신
제2절 항만 세관관계의 건의·답신
제3절 교통 운수관계의 건의·답신
제4절 통신관계의 건의·답신
제5절 상공 금융관계의 건의·답신
제6절 조세관계 건의
제7절 외교관계 건의
제8절 요코하마시 부흥 관계의 건의·답신
제9편 다이쇼 후기의 노동운동
제1장 대전 후의 운동의 고양
제1절 쟁의 급증과 계급적 성장의 싹트
정치적 자유 획득 운동
2 사회주의 운동의 재흥
3 분쟁의 물결, 1919년 여름
4 정체하는 노동조합 결성
5 전환기로서의 ILO 회의
제2절 공황의 습격과 산지컬리즘
1보선 운동에의 참가와 노동조합
2오키중사쟁의와 제1회 노동제
3 공황하의 노동조합운동
제2장 노동운동과 사회주의 운동의 결합
제1절 산지컬리즘의 영향
1 속발하는 해고와 「합리화」
2 요코하마의 조선 대쟁의
3 직접 행동론의 한계
제2절 통일전선이론 이식
1요코하마 선거쟁의 참패
자연 성장성 극복의 필요
3 협동전선 운동 시도
4 간토 대지진에 의한 좌절
부쇼와기 노동운동의 서막
고가키
게재 페이지 | 오모테 | |
---|---|---|
2 | 제1오모테 | 요코하마 시내의 공장 수 및 원동력의 변화(다이쇼 3~9년) |
16 | 제2오모테 | 요코하마 전기 회사의 월고쿠 전력 요금 개정(1916년) |
18 | 제3모테 | 요코하마 전기회사의 경영 |
19 | 제4오모테 | 요코하마 전기 회사의 석탄 소비량과 그 단가(다이쇼 3~9년) |
51 | 제5오모테 | 간토 대지진 후의 일본 강관의 경영 동향 |
52 | 제6오모테 | 간토 대지진 직후의 생산 판매 상황(1924년 상반기) |
52 | 제7오모테 | 다이쇼 10년대의 제조 증가 상황 |
52 | 제8오모테 | 1924년 하반기 제조고·판매고 |
55 | 제9오모테 | 강재 카르텔 일람표 (1932년 6월 30일 현재) |
56 | 제10오모테 | 1926년 하반기 제조·판매 상황 |
56 | 제11오모테 | 1927년 상반기 제조·판매 상황 |
56 | 제12오모테 | 1927년 하반기 제조·판매 상황 |
57 | 제13오모테 | 일본 강관 철강품종별 생산고 동향 |
57 | 제14오모테 | 주요 제철소의 주요 생산품종(1926년) |
58 | 제15오모테 | 주요 제철소 압연 강재 생산고 |
59 | 제16오모테 | 다이쇼 말·쇼와 초기의 직공 1인당 월산액 |
60 | 제17오모테 | 금융 공황후의 일본 강관의 경영 동향 |
60 | 제18오모테 | 금해 금후의 일본 강관의 경영동향 |
61 | 제19오모테 | 쇼와 전기의 주요 제철 회사의 손익 |
62 | 제20오모테 | 일본 강관의 대차대조표(자산지부) |
63 | 제21오모테 | 일본 강관의 대차대조표(부채지부) |
64 | 제22오모테 | 일본 강관의 고정자산상각 동향 |
64 | 제23오모테 | 일본 강관 직공수 |
65 | 제24오모테 | 일본 강관의 제조·판매 상황(1928년 상반기~1931년 상반기) |
70 | 제25오모테 | 아사노 조선소 제철부의 철강 생산 및 판매 |
71 | 제26오모테 | 주요 쇳물회사 손익과 제철장려금 |
71 | 제27오모테 | 선철 국내 시장 공급 고추계 |
72 | 제28오모테 | 주요 제철소의 주요 생산품종(1926년) |
73 | 제29오모테 | 쇼와 전기의 후쓰 강판 기업별 생산고 |
74 | 제30오모테 | 생산 상위 집중 변화 |
74 | 제31오모테 | 아사노 조선소의 다이쇼 후기 능률 |
75 | 제32오모테 | 아사노 조선소에 있어서의 대형선 건조 상황 |
76~77 | 제33오모테 | 아사노 조선소 직공 이동 상황 |
77 | 제34오모테 | 아사노 조선소 조선부 직공 연령별 비율 |
78 | 제35오모테 | 아사노 조선소 도크부의 영업 동향 |
80 | 제36오모테 | 지진 재해 후의 요코하마 도크 대차대조표 |
81 | 제37오모테 | 지진 재해 후의 요코하마 독의 손익 동향 |
82 | 제38오모테 | 요코하마 독 주요 주주의 변천 |
83 | 제39오모테 | 요코하마 도크의 이익 비율 |
84 | 제40오모테 | 다이쇼 말기 이후의 요코하마 도크의 신조선 건조 상황 |
84 | 제41오모테 | 요코하마 독의 선박 수리 상황 |
85 | 제42오모테 | 요코하마 독직공수, 정기공수, 해고자수, 노동조합원수 변화 |
88 | 제43오모테 | 쇼와 초기 요코하마 도크의 주요 건조선 |
89 | 제44오모테 | 요코하마 도크 아사노 조선 대형 선박 건조 상황 |
90 | 제45오모테 | 일본우선·오사카 상선 건조소별 선박 신조 실적(1919·20~30년) |
91 | 제46오모테 | 다이쇼 말·쇼와 초기의 가나가와 현 아래의 조선소 노동 쟁의 |
92 | 제47오모테 | 게이힌 공업지대의 중공업 대경영 임금 |
93 | 제48오모테 | 다이쇼 말·쇼와 초기 요코하마 독의 영업 상태 |
112~113 | 제49오모테 | 역별 발착 톤수 일람표(1922년) |
124 | 제50오모테 | 쓰루미초·다시마초 인구 증가 |
124 | 제51오모테 | 승하차 인원 동향 |
125 | 제52오모테 | 쓰루미 린코 철도의 손익 동향 |
126 | 제53오모테 | 쓰루미 임항 철도의 화물 취급 동향 |
127 | 제54오모테 | 쓰루미 린코 철도 평균 화물 수입 |
128 | 제55오모테 | 해안 전기 궤도 연선 제회사 통근 상황 |
129 | 제56오모테 | 쓰루미 임항 해안 전기 연선제공장 통근자수 |
131 | 제57오모테 | 다이쇼기에 있어서의 게이힌 전철의 손익 동향 |
133 | 제58오모테 | 다이쇼기에 있어서의 게이힌 전철의 영업 성적 |
136 | 제59오모테 | 게이힌 전철의 주요 주주 |
137 | 제60오모테 | 쇼와 초기에 있어서의 게이힌 전철의 손익 동향 |
138 | 제61오모테 | 다이쇼 말·쇼와 초기의 게이힌·도요코 양 전철의 운수 성적 |
140 | 제62오모테 | 도쿄 부근에서 고속 전철화 |
143 | 제63오모테 | 쇼난 전철의 주요 주주 (1933년 5월 31일 현재) |
144 | 제64오모테 | 창업기에 있어서의 쇼난 전철의 손익 |
150 | 제65오모테 | 도쿄 주변 철궤도 기업의 수입 내역(1930년) |
151 | 제66오모테 | 다이쇼 말·쇼와 초기의 도쿄 요코하마 전철의 손익 |
153 | 제67오모테 | 쇼와 초기에 있어서의 영업성적 지수의 비교 |
157 | 제68오모테 | 간토 대지진 직후의 응급 시전 개통 상황 |
158 | 제69오모테 | 요코하마 시세의 발전 |
159 | 제70오모테 | 다이쇼 말·쇼와 초기에 있어서의 시전의 부흥 상황 |
161 | 제71오모테 | 요코하마 시덴의 영업 성적(I) |
161 | 제72오모테 | 요코하마 시덴의 영업 성적(II) |
162 | 제73오모테 | 대도시 시영 전기철도 승객수 및 승차료 수입 |
163 | 제74오모테 | 시전차와의 경쟁 교통기관 승차 인원 |
163 | 제75오모테 | 6대 도시 시전 운임 비교(1927년 6월) |
167 | 제76오모테 | 요코하마시 유업인구의 직업별 구성 |
168 | 제77오모테 | 요코하마시 유업 인구의 직업별·구별 구성(1930년) |
170 | 제78오모테 | 요코하마시 공장의 동향 |
171 | 제79오모테 | 요코하마시 공장의 부문별 동향 |
172 | 제80오모테 | 요코하마시의 주요 공장(1919년 말) |
173 | 제81오모테 | 요코하마시의 영업세 다액 납입자(1918년도) 1 |
173 | 제82오모테 | 요코하마시 공업의 지진 재해 피해액 |
175 | 제83오모테 | 요코하마시의 주요 공장(1930년 말) |
176 | 제84오모테 | 요코하마시 공업 인구의 직업별·구별 구성(1930년) |
177 | 제85오모테 | 요코하마시 나카코 공장의 동향 |
178 | 제86오모테 | 요코하마시의 부문별 노동자수(1920년) |
181 | 제87오모테 | 요코하마시 중소·영세 공업의 종사자수(1930년) |
182 | 제88오모테 | 요코하마시 공업 경영의 계층성(1932년) |
184 | 제89오모테 | 요코하마시의 상업경영수 |
184 | 제90오모테 | 요코하마시의 물품 판매업 경영수 |
186 | 제91오모테 | 요코하마시의 영업세 다액 납입자(1918년도) 2 |
188 | 제92오모테 | 요코하마시 상업의 지진 재해 피해액 |
189 | 제93오모테 | 요코하마시 상업 경영의 계층성(1932년) |
192 | 제94오모테 | 마사나다 수출 동향 |
199 | 제95오모테 | 아사나다의 부현별 생산 동향 |
199 | 제96오모테 | 요코하마시의 아사나다 제조업 |
200 | 제97오모테 | 요코하마시의 규모별 아사나다 공장 |
201 | 제98오모테 | 요코하마시의 주요 마사나다 공장(1916년 말) |
204 | 제99오모테 | 아사나다·동원료의 가격 동향 |
213 | 제100오모테 | 기누 수건 수출 동향 |
213 | 제101오모테 | 요코하마시의 규모별 실크 수건 공장 |
214 | 제102오모테 | 요코하마시의 실크 수건 제조업 |
219 | 제103오모테 | 요코하마시의 규모별 수출 직물 염색공장 |
220 | 제104오모테 | 요코하마시의 수출 직물 염색업 |
221 | 제105오모테 | 요코하마시의 주요 염색·정리·정리·정련 공장(1919년 말) |
227 | 제106오모테 | 요코하마시의 막대소 제조업 |
227 | 제107오모테 | 요코하마시의 규모별 막대소 공장 |
228 | 제108오모테 | 요코하마시의 주요 막대소 공장(1919년 말) |
235 | 제109오모테 | 보통 저축은행 발전의 지역성(I) |
236 | 제110오모테 | 예금·대금 증가율의 지역성 |
238 | 제111오모테 | 요코하마 은행집회소 조합은행 대출·예금 |
239 | 제112오모테 | 요코하마 정금 은행 내 국본 지점의 자금 운용 |
242 | 제113오모테 | 요코하마시의 주요 은행의 계정(I) |
243 | 제114오모테 | 본점 은행과 지점은행 |
245 | 제115오모테 | 유력 보통은행의 예금액 |
247 | 제116오모테 | 요코하마 정금 은행의 주주 구성(1933년 상기말) |
247 | 제117오모테 | 제2은행 대주주 임원(I) |
248 | 제118오모테 | (요코하마)칠십사 은행 대주주 임원 |
250 | 제119오모테 | 소우다 은행 직원·임원 |
250 | 제120오모테 | 와타나베 은행 대주주 임원 |
252 | 제121오모테 | 요코하마 실업은행 대주주 임원 |
252 | 제122오모테 | 요코하마시의 저축은행 |
255 | 제123오모테 | 요코하마시의 주요 은행의 예금 구성(I) |
256 | 제124오모테 | 요코하마시의 주요 은행의 예금 구성(II) |
261 | 제125오모테 | 요코하마시 본점 은행의 지점 분포(1919년 말) |
262 | 제126오모테 | 요코하마 정금은행 본점 예금구성 |
263 | 제127오모테 | 제2 은행의 주요 계정 (I) |
264 | 제128오모테 | 모기·요코하마 74·칠십사 은행의 주요 계정 |
265 | 제129오모테 | 74 은행 관계 예금 |
266 | 제130오모테 | 74 은행 본지점별 계정 (1919년 6월 말) |
267 | 제131오모테 | 소우다 은행의 주요 계정 |
268 | 제132오모테 | 소우다 은행 지역별 예금 |
269 | 제133오모테 | 와타나베 은행의 주요 계정 |
269 | 제134오모테 | 요코하마 실업 은행의 주요 계정 |
270 | 제135오모테 | 요코하마 지점의 비중 |
271 | 제136오모테 | 소우다 저축은행의 주요 계정 |
272 | 제137오모테 | 쇼우다 저축은행 저축예금 구성 |
273 | 제138오모테 | 요코하마 저축은행의 주요 계정 |
275 | 제139오모테 | 요코하마 저축은행 본지점별 예금 |
276 | 제140오모테 | 요코하마 저축은행의 보통저금 구성 |
282 | 제141오모테 | 요코하마시의 주요 은행의 대출 구성(I) |
283 | 제142오모테 | 요코하마시의 주요 은행의 대출 구성(II) |
285 | 제143오모테 | 외환 취급고 |
286 | 제144오모테 | 요코하마 시내 여러 은행의 외환 취급고(I) |
289 | 제145오모테 | 요코하마 생사(주)의 주주 (1919년 6월) |
290 | 제146오모테 | 요코하마 생사(주)의 주요 계정 |
295 | 제147오모테 | 러일 실업 주식회사의 주주·임원(1920년 11월 30일) |
303 | 제148 오모테 | 마스다 무역 주식회사의 결산 |
306 | 제149오모테 | (주)아베 고베에 상점 결산 |
308 | 제150오모테 | 중소 무역업자 거래은행 |
314 | 제151오모테 | 원자금 전대 총액 |
319 | 제152오모테 | 요코하마 은행의 「원자금」 공급[추정] |
321 | 제153오모테 | 마이사 화물차이의 대처 |
322 | 제154오모테 | 요코하마 은행의 짐바꾸로우가타 |
323 | 제155오모테 | 요코하마 주요 은행의 제대출 저당(1916년 말) |
323 | 제156오모테 | 요코하마 은행의 상품 담보대출 |
325 | 제157오모테 | 요코하마시 상공업자의 거래 은행(1919년 당시) |
326 | 제158오모테 | 요코하마 정금 은행 본점 대출 구성 |
330 | 제159오모테 | 요코하마시 공업 회사의 거래 은행(1919년 당시) |
333 | 제160오모테 | 요코하마 자산가의 주식 투자(1919년 당시) |
358 | 제161오모테 | 보통 저축은행 발전의 지역성(II) |
359 | 제162오모테 | 도쿄와 가나가와 금융지표 |
360 | 제163모테 | 요코하마 시내 여러 은행의 외환 취급고(II) |
361 | 제164오모테 | 요코하마시의 주요 은행의 계정(II) |
363 | 제165오모테 | 제2은행 대주주 임원(II) |
363 | 제166오모테 | 제2 은행의 주요 계정 (II) |
364 | 제167오모테 | 제2은행 본지점별 예금 |
365 | 제168오모테 | 제2은행 예금내역 |
366 | 제169오모테 | 제2은행 차용금 |
367 | 제170오모테 | 제2은행 본점 6월중 대출증가 |
368 | 제171오모테 | 제2 은행담보별 대출액 |
368 | 제172오모테 | 요코하마 은행의 상품 저당제대출(1926년 말) |
373 | 제173모테 | 요코하마 은행의 생사금융(1930년) |
380~384 | 제174 오모테 | 요코하마 상업회의소 의원표(1911년~1925년) |
385 | 제175오모테 | 직업별 요코하마 상업회의소 의원 수표(1911년 3월~1925년 3월) |
385 | 제176오모테 | 회사 대표 내역 |
468 | 제177오모테 | 일본에의 쌀 수입고 |
547 | 제178오모테 | 지진 재해 어음 할인 보합 |
게재 페이지 | 쓰키즈미 | |
---|---|---|
110~111 | 제1도 | 대도시 교통기관의 변화 |
115 | 제2도 | 도쿄 요코하마 부근 화물 조차장 |
122 | 제3도 | 게이힌 지방 구간 개통 상황 |
139 | 제4도 | 게이힌 쇼난 전철 노선도(1930년) |
145 | 제5도 | 쇼난 전철 노선도(1930년) |
149 | 제6도 | 도쿄 요코하마 메구로 가마타 전철 선로 평면도 |
160 | 제7도 | 쇼와 초기의 시전 노선도 |
도판 | |
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도판 1 | 신축 개항 기념 요코하마 회관(1917년) |
도반 2 | 해안 원망 (1917) |
도반 3 | 안벽과 지요마루(1917년) |
도판 4 | 산바시 전경 (1917년) |
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