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쓰루미의 백년 사진 정보

최종 갱신일 2024년 7월 29일

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사진 정보 일람
게재 페이지사진 정보
[사진]
5나마무기무라 히가시카이도 풍경 나무기 사건 발생지 부근(『요코하마시 사제2권』에서)
5나마무기 사건의 비 나무기 1-16-4 게이힌 급행 "나마무기"역에서 도보 10분
6나마무기 사건도(요코하마시 도서관 소장)
7나마무기 사건의 비
9[세키구치 일기]
9세키요코하마개항자료관 제공
10소지사다이조도
11산몬의 곤고력사상은 모토 요코즈나 북쪽의 호수가 모델이라고 합니다.
15아사노 학원 부지 내에 있는 소이치로의 동상은 게이힌 공업지대를 내려보내도록 하고 있습니다.
16현재의 스에히로 안젠초 부근
221955년경의 쓰루미 임해 공업지대의 항공사진(동아 항만 공업 주식회사 팜플렛에서)
23펌프선 2도부키 “오기시마 매립 공사 보고서”에서
23해상배사관
25다이쿠로 대교는 요코하마항의 새로운 상징입니다.
26다이쿠로 후두에서의 짐 올리기 작업
27하늘에서 본 다이코쿠후토
28하나즈키엔 안내도
29고이의 대분수
29펠리칸
29망원탑
29쓰리하시
30칠드런 파크
30서클링
31엔게바
32다마이식 24형 복엽기(1921년 12월 다마이 비행장)
32기베 시게노와 아브로식 504K 연습기(1923년 초여름)
33다이이치항공학교의 개교식(1923년 5월 5일)
33다이이치항공학교 조종교관 카메이 고로(21세)는, 교습 중 연습기의 엔진·침대가 부러지는 사고에 조우했지만, 열심히 조종해 무사히 착륙을 했다.사진은, 그 때의 연습기와 카메이 교관이다.(1923년 6월 5일, 소자토비행장)
35『투쟁의 구도』상·시타(아오야마 코지 저 신쵸샤)는 제8회(1980년) 히라바야시 타이코 문학상을 수상하고 있습니다.
38인기 있는 것 <쿠모하 12>
38천장에는 백열등, 바닥은 널찍이 서 있다.나쁘게 가득한 차량입니다.
38고지마리와 혼자 자리도 있습니다
39갈매기가 꿈틀거리는 우미시바우라
39게이힌 운하를 기르는 오기시마석유 탱크가 늘어서, 그 앞이 도쿄만승강장 아래는 바닷물이 모여 태풍으로 강풍, 해일이 되면 전철은 운전 휴지가 됩니다.
39이 역에는 개찰구가 없고 대신 도시바 게이힌 사업소의 입구가 되어 있고, 이보다 먼저 도시바 관계자 이외는 입입 금지 지역입니다.
40[쇼와역 표]
41[아사노역]
41[국도역]
43사행하는 쓰루미가와시타 유역(1985년 1월 촬영건설성 게이힌 공사 사무소 제공)
451910년 8월의 수해·쓰루미 역 측에서 국철 선로의 유출 상황을 보는 사람들(쓰루미 역사 모임 제공)
451910년 8월 홍수에 의한 쓰루미초의 침수(쓰루미 역사의 모임 제공)
451938년의 대수해·시장초 구마노 신사 경내의 모습(쓰루미 역사의 모임 제공)
471971년 8월 31일 (가나가와 신문사 제공)
471979년부터 시작된 준설공사(건설성 게이힌 공사사무소 제공)
50나마무기 차고(1966년)
51다이이치케이힌고속도로 국도의 혼잡(1966년)
51나마무기선 최종전차(1966년 7월 31일)
53하룻밤 지나 복구를 서두르는 요코스카선 사고 현장(10일 오전 6시 15분 헬리콥터에서 찍힌다)(아사히 신문사 제공)
54국철 쓰루미 사고 조난자노타
55하행 전차 5량째에 돌입한 상행전차는 말타기가 되었습니다.부상자가 옮겨집니다.(가나가와 신문사 제공)
55소지사 경내에 있는 쓰루미 사고위령비
57시오다의 노리간장(『타치나기군 안내기』에서)
57나마무기 해안의 노리취(메이지의 말년경)(『타치나기군 안내기』에서)
57나마무기 어민의 철제 조개 권기(『쓰루미구사』에서)
58아침 하역작업
58우오가와기시 특유의 박력
59[사진]
59아침 일찍부터 신선한 생선을 찾는 사람들로 북적입니다.
59우오강변의 사람들은 모두 소탈하고 친절
60[타코]
60[우나기]
60[맛 맛이리 1Kg 430엔]
61[아나고]
61[젓가락 오리포장지]

이 페이지에의 문의

교육위원회 사무국 츄오토쇼칸(중앙도서관) 조사자료과

전화:045-262-7336

전화:045-262-7336

팩스:045-262-0054

메일 주소[email protected]

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