주식회사 요코하마 시사이드 라인에 대해서

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　시사이드 라인은 JR 네기시선(JR) 신스기다역과 게이힌 급행 가나자와팔케이역을 연결하는 연장 약 11km의 신교통 시스템입니다.신교통 시스템은 외관상 보통의 전철과 다르지 않지만, 철륜이 아닌 고무 타이어를 장착하고 있어, 승차감이나 저소음성이 우수합니다.
　현재 시사이드 라인이 운행하고 있는 지역은, 쇼와 40년대 후반부터 쇼와 50년대에 정비된 매립지이며, 거주 인구 약 4만 4천명, 취업 인구 약 4만명을 안고, 바다의 공원, 야케이지마나 베이사이드 마리나 등의 레저 시설이 입지하고 있습니다.
　이 지역에서 발생하는 교통 수요에 대응하기 위해, 버스에서는 수송 능력이 부족하고, 철도에서는 수송 능력이 과대해져 버리기 때문에, 중간적인 수송 능력을 가지는 신교통 시스템을 도입하게 되었습니다.주행하는 고가교 등의 구조물의 정비는, 도로 관리자인 국토 교통성(구 건설성) 및 요코하마시가 도로 특정 재원을 활용하면서 실시해, 전기·통신 설비나 차량 등의 정비는 운행 주체이다 (주)요코하마시 사이드 라인이 실시했습니다.
　또한 시사이드 라인에서는 경비의 삭감과 운행의 안전성을 높이기 위해 1994년부터 모든 열차에 무인 운행 시스템을 도입하고 있습니다.

　시사이드 라인의 궤도 시설 중, 요코하마시가 재산을 소유하는 교량 형식의 구조물에 대해서, 향후의 노후화에 대해, 일제히 수선 시기를 맞이하는 위험에 대비해, 계획적인 예방 보전형의 유지 관리를 해 나가기 위해, 장수명화 수선 계획을 책정하고 있습니다.

가나자와시 사이드 라인 장수명화 수선 계획(PDF:577KB)
개별 시설 계획(PDF:270KB)