쓰루미 저유시설

쓰루미 저유시설

1952년 11월 21일

쓰루미구

안젠초

토지:

183,784m2(민유)

건물:

4,654 평방미터

국유:

2,418제곱미터

민유:

2,236제곱미터

지역지구 등의 지정:

공업전용지역 임항지구

관리:재일 미 해군 요코스카 보급 센터 연료부

재일 미 해군 요코스카 보급 센터 연료부의 출처로서, 요코스카시에 소재하는 저유 시설(아즈마 창고 지구)에서 유조선으로 운반되는 항공기 연료(JP-8)를 일단 저장해, 여기에서 철도, 자동차로 요코타 기지에 공급하고 있습니다.
덧붙여 13기(바다측; 지역 I-4기, 육측; 지역II-9기)의 탱크가 있어, 약 12만 킬로리터의 저유 능력이 있다고 합니다.

1952년 11월 21일

민간 석유회사 시설이 미군에 제공됐다.

1976년 12월 2일

요코하마시가 요청하고 있던 석유 콤비나트 등 재해 방지를 위해 미군 쓰루미 저유 시설의 출입 검사 실시에 관한 기본적 사항에 대해서 미일 합동 위원회에서 합의가 이루어졌다.
검사 실시 제1차 출입 1977년 7월 6일 탱크의 보안거리 등
제2차 입입 1978년 3월 30일 탱크의 부등 침하 등

1979년 7월 27일

내 306호 탱크에 낙뢰해 화재가 발생했지만 시 소방국 소방대와 미군 소방대와의 공동 활동으로 진화됐다.

1985년 11월 25일

소방국과 주일 미 해군 사이에 소방상호원조 협약을 체결했다(1980년 5월20일 협약 개정)

1988년 3월 14일

혼이치의 안전 대책의 요청을 받아 요코하마 방위 시설국은, 혼이치 소방국의 지도에 의한 방유제 및 유출 기름 방지제 등의 정비 개수 공사를 완료했다.

1990년 9월 5일

요코하마 방위 시설국은 혼이치 소방국의 지도에 의해 소화 설비, 수막 설비, 냉각용 산수 설비 등의 정비 공사를 완료했다.

1996년 5월 9일

II.내에 베이퍼 리카버리 시스템(휘발한 가솔린을 회수하는 장치)이 완성되었다.

2001년 5월 24일

국가가 시설 내 토양오염을 조사한 결과 시설 내 총 6개 지점에서 환경 기준치인 1.28.8배의 납에 의한 토양오염이 검출됐다.

2001년 6월 27일

탱크의 배관 밸브의 파손에 의해 시설 내에서 연료유가 유출되었다.
미군, 요코하마 해상보안부 및 혼이치가 인근의 운하에 유출된 일부 기름을 회수했다.

2003년 3월 20일

시설 내의 토양 오염에 대해 환경청 지침에 따라 요코하마 방위 시설국이 실시하고 있던 대책 공사가 완료되었다.