미즈호 후두/요코하마 노스 도크

요코하마 노스 독의 이미지
미즈호 후두/요코하마 노스 도크

접수 연월일

1946년 4월 15일

소재지

가나가와구: 미즈호초, 스즈시게초, 센와카초

면적

토지:: 523,317제곱미터

국유: 425,826m2(81.4%)
이치아리: 34,545m2(6.6%)
민유: 62,946 평방 미터(12.0%)

건물:: 77,315제곱미터

국유: 61,190제곱미터
민유: 16,125제곱미터

수역:: 약 107,500제곱미터
지역지구 등의 지정:: 공업지역, 준공업지역, 임항지구 준방화지역

겐코쿠

관리:재일 미 육군 시설 관리 본부(후토 지구), 재일 미 해군 요코스카 기지 사령부(우편 지구): (1) 후토 지구; 　　대형·소형 선박용 버스, 야적장, 창고 등이 있어, 물자의 반출입이나 군인·군속 등의 이동에 수반하는 화물 수송 업무 등　; 　가 행해지고 있습니다.; 　　또한 육상 자위대가 건물 약 1,870m2를 공동 사용하고 있습니다.; (2) 우편지구; 　　극동에서 페르시아만에 이르는 미 해군 관계의 우편 업무가 진행되고 있습니다.

(참고)최근 입항 실적
연도	입항 실적(척)
2020년도	75
2021년도	90
2022년도	90
2023년도	115

＊쇼와 40~45년 연평균 802.3척

경과

1946년 4월 15일: 후토 지구와 우편지구가 접수되었다.
1972년 2월 16일: 광역피난장소로 지정됐다.
1972년 12월 21일: 미일 합동위원회에서 육상 자위대의 공동 사용이 합의되었다.
1973년 3월 14일: 미일 합동위원회에서 모터풀의 반환 합의가 이루어졌다.
1973년 3월 31일: 제한수역의 일부(폭 30m, 길이 1,046m)가 반환되었다.
1974년 2월 8일: 모터풀 대체 시설 건설 공사가 완료되어 모터풀 (99,563.67m2)이 반환되었다.
1995년 3월 27일: 미즈호 다리 교체 공사가 완료되어 공용이 개시되었다.(1991년 2월에 착공)
1995년 11월 24일: 시설 내 진입로 건설을 위한 공동 사용을 신청했다.
1995년 12월 12일: 매립 공사(제1기·약 30,900m2)가 주공했다.(1995년 1월 18일에 착공)
1995년 12월 25일: 수역의 일부(약 30,900m2)가 반환되었다.
1997년 1월 13일: 괌에서 기능을 이전한 미 해군 요코스카 보급 센터의 정기 수송 업무가 개시되었다.(1998년 11월의 기항을 마지막으로 행해지지 않았다.)
1997년 6월 26일: 오키나와의 실탄 사격 훈련의 본토 이전에 수반하는 포·차량 등의 육양이 행해졌다.
(이후, 1년에 1, 2회의 육양이 이루어지고 있다.)
1997년 9월 26일: 요코하마 냉장 창고의 대체 창고가 제공되었다.
1998년 6월 18일: 미일 합동위원회에서 공공 버스 진입 도로 건설을 위한 공동 사용이 합의되었다.
1999년 2월 25일: 공공 바스 건설을 위한 지하 매립 공사(제2기·약 138,000제곱미터)가 준공했다.(1996년 5월 1일에 착공)
2000년 3월 31일: 미일 합동위원회에서 가나가와 밀크 플랜트 반환 조건인 대체 냉장 창고의 제공에 대해 합의했다.
2002년 6월 25일: 공공 버스로의 진입로의 공용이 개시되었다.
2002년 8월 25일: 미 육군 소유의 주정 5척이 보관을 위해 시설 내에 반입됐다.
(이후 2004년 9월까지 주정 32척이 반입되었다.)
2006년 6월 30일: 이 시설에 소재했던 극동지구 군사해상수송사령부가 싱가포르로 이전했다.
2009년 3월 5일: 미일 합동위원회에서 일부 토지 등의 반환이 합의되었다.
2009년 3월 31일: 토지 등의 일부(토지:약 27,000제곱미터, 수역: 약 2,500 평방미터, 미즈호 다리 등)가 반환되었다.
2021년 3월 31일: 토지의 일부(약 1,400m2) 및 공작물이 반환되었다.