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미나미모토마키후토 제5블록처분장 정비 사업 2

최종 갱신일 2024년 4월 1일

제5블록 처분장 정비 사업

사쿠스이고기시

차수호안의 구조에 대해서는 폐기물을 투입하는 수역과 주위를 칸막이는 「본체 부분」과 본체 부분을 지지하기 위한 「기초 부분」으로 나눌 수 있습니다.
설계에 있어서는, 폐기물의 매립 방법을 궁리(※)하는 등에 의해, 가능한 한 건설비의 축감을 도모하고 있습니다.

（※）일부 구간에서는, 차수호안 안쪽으로의 폐기물의 투입에 맞추어, 외측의 건설 발생토를 매립하는 것으로, 차수호안에 한쪽으로부터 큰 힘이 더해지지 않도록 매립을 궁리할 계획으로 하고 있습니다(균등 매립)
・기초부분
심층 혼합 처리 (CDM※) 공법에 의한 지반 개량을 실시합니다.(Cement Deep Mixing)
수면 아래에 퇴적하고 있는 연약 토사(재래 지반)를 시멘트와 교반하는 것으로, 본체 부분을 지지하도록 강화하는 것과 동시에, 차수성을 확보합니다.
・본체 부분
「강판 셀 타입」과 「케이슨 타입」의 2종류의 구조 형식으로 정비합니다.

강판 셀타입

차수호안의 외측을 건설발생 흙으로 선행 매립하는 구간은, 한쪽으로부터 큰 힘이 더해지기 때문에, 그 압력에 견딜 수 있도록 검토를 실시해, 강판 셀 타입을 선정하고 있습니다.
(구조)
강판제의 거대한 「통」을 설치해, 안에 모래나 바위 등을 투입해 중간 포장을 실시합니다.
이들을 연속해서 설치하는 것과 동시에, 각각의 「통」을 강판으로 연결해 호안을 형성합니다.
강판 셀과 기초 부분 사이에는 기초 지반의 형상에 맞추어 밀착하도록 변형하는 재료를 사용하는 등, 차수성을 확보합니다.
(강판 셀 크기: 지름 14m, 높이 14.6m)
강판 셀타입

케이슨 타입

「균등 매립」을 실시하는 구역에 대해서는, 슬림한 구조로 할 수 있는, 케이슨 타입을 선정하고 있습니다.
(구조)
철근 콘크리트제의 거대한 상자(케이슨)를 설치하고 중간 포장을 실시합니다.
이들을 연속해서 설치해 호안을 형성합니다.
케이슨과 기초 부분 사이나 케이슨과 케이슨 사이는 그 틈 사이의 형상에 맞추어 밀착하도록 변형하는 재료를 사용하는 등, 차수성을 확보합니다.
(케이슨의 크기: 길이 20m, 폭 9.5m, 높이 15m)
케이슨 타입