시영 지하철 차내의 공조에 대해 가르쳐 주세요.

시영 지하철 차내의 공조에 대해서, 손님으로부터 잘 받는 질문과, 그것에 대한 회답을 이하에 기재했으므로, 읽어 주시면 다행입니다.
또, 본문 하부의 관련 웹 사이트 「시영 지하철 차내의 공조에 대해서」에 차내의 냉방 분출구와 송풍기의 설치 위치를 나타낸 그림을 게재하고 있으므로, 참조해 주세요

1 지하철의 차내의 설정 온도는 어떻게 결정하고 있습니까?
<답>
시영 지하철에서는, 차내의 온도·습도를 쾌적한 상태로 유지하기 위해, 손님으로부터의 의견이나 직원의 첨승 조사를 바탕으로 냉난방의 설정 온도나 동작의 개선을 계속해 실시하고 있습니다.

2 지하철의 차내 냉방/난방 위치는 어디입니까?
<답>
냉방은 차내의 천장부에 설치되어 있습니다.또, 난방은 좌석 시트 아래에 설치하고 있습니다.

3 지하철의 차내 냉방/난방은 운전자가 조작하고 있습니까?
<답>
냉방 장치와 난방 장치에 대해서는, 차내에 설치의 센서를 바탕으로 온도 관리를 하고 있어, 차내 온도가 일정하게 되도록 연간으로 자동 운전을 하고 있습니다.

4 지하철 차내가 혼잡해서 덥습니다.냉방을 강화할 수 없습니까?
<답>
시영 지하철의 차내 공조는, 설정 온도에 더해, 차내의 온도·습도·혼잡 상황이나 외기 온도의 상황에 따라 냉방 또는 송풍을 자동 제어하고 있습니다.그러나 가파른 온도 변화가 생기면 온도 조절에 시간이 걸릴 수 있습니다.

5 지하철 차내에서 시원한 장소를 가르쳐 주세요.
<답>
같은 차량 중에서도 출입구 부근 천장부에는 송풍기가 설치되어 있기 때문에 비교적 시원하게 느낄 수 있습니다.

6 지하철 차내에서 춥지 않은 장소를 가르쳐 주세요.
<답>
블루라인의 5호차, 그린라인의 3호차(4량 편성의 경우) 또는 5호차(6량 편성의 경우)를 약냉방차로 하고 있습니다.약냉방차는 설정 온도를 다른 호차보다 약 1~2°C 높은 설정으로 하고 있습니다.또한 같은 차량 중에서도 차량과 차량의 연결부 부근(차량의 양단부)은 송풍기에 의한 바람의 영향을 받기 어렵기 때문에 비교적 추위를 피할 수 있습니다.

7 더운데 냉방이 작동하지 않는 것 같습니다.
<답>
차내의 온도·습도·혼잡 상황이나 외기 온도의 상황에 따라서는 공기 조절이 동작하지 않을 수도 있습니다.

8 추운 시기인데 냉방을 넣고 있는 이유는 무엇입니까?
<답>
차내의 공조 장치는 자동 제어를 실시하고 있어, 차내의 온도나 혼잡 상황에 따라, 연중에 냉방 또는 송풍이 들어가는 경우가 있습니다.

9 난방이 작동하는 시기를 가르쳐 주세요.
<답>
난방은 연중에 작동합니다.또한 겨울에도 차내의 온도·습도·혼잡 상황이나 외기 온도의 상황에 따라서는 난방이 동작하지 않는 경우가 있습니다.

10 아침 출퇴근 시간대 지하철 안이 춥습니다(겨울)
<답>
겨울철에는 외기 온도가 낮기 때문에, 옥외의 차량 기지에 정차해 둔 차량에 대해서는, 난방을 넣고 나서 차내가 따뜻해질 때까지 시간이 걸려 버리는 경우가 있습니다.

11 공기 조절 온도를 알려주세요.
<답>
냉방의 설정 온도에 대해서는 24~28°C로 설정하고 있습니다.또한 보통차(약냉방차를 제외한 다른 호차), 약냉방차(블루 라인의 5호차, 그린라인의 3호차(4량 편성의 경우) 또는 5호차(6량 편성의 경우)) 사이에서 온도차를 마련하고 있습니다.난방의 설정 온도에 대해서는 보통차, 약냉방차 사이에서 온도차는 없고 15~18°C로 설정하고 있습니다.

시영 지하철 차내의 공조에 대해서