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시영 지하철 전선에서 「탈탄소화(Zero Carbon Yokohama)」로
요코하마시는 탈탄소 사회의 실현을 향해 2030년도까지 CO2 배출량의 50% 삭감(2013년도 대비)을 목표로 임하고 있습니다.교통국에서는 그린라인에 비화석 증서를 도입함으로써 실질 CO2 배출 제로의 전력으로 운행해 왔습니다만, 블루라인에 대해서도 비화석 증서를 도입합니다.이에 따라 2025년 4월 1일부터 시영 지하철 전선이 실질적으로 CO2 배출 제로 전력 운행을 개시하고 있습니다.
최종 갱신일 2025년 4월 1일
개요
블루라인
2025년도부터 CO2 배출 제로로 운행하기 위해 ‘비화석 증서(환경 가치)’를 포함한 전력을 조달하고 있습니다.
그린라인
2023년도부터 자원 순환국 쓰레기 소각공장에서 발전된 ‘비화석증서(환경가치)’를 활용해 실시CO2 배출 제로로 운행하고 있습니다.
비화석 증서(환경 가치) 활용 이미지
비화석증서는 석유 등의 화석연료를 사용하지 않는 「비화석 발전소」에서 발전된 전기가 가지는 「비화석 가치(환경 가치)」를 꺼내, 증서로 매매하는 제도입니다.이 증서를 화석 연료를 사용하여 발전 된 전기와 결합하면 "실질 CO2 배출 제로 전력"으로 간주 될 수 있습니다.
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