요코하마시 생활 교통 버스 노선 유지 제도와 노선(승합) 버스의 현상에 대해서

　요코하마시 생활 교통 버스 노선은 적자 부분을 시민의 여러분의 세금으로 보충하는 것으로 운행되고 있습니다.그러나 원래 「흑자이니까 버스가 달리고 있지 않니?」라고 생각하는 분도 계실지도 모릅니다.그래서 우선 전국의 노선버스의 현상을 알고 싶습니다.

　노선버스는 노동집약형 산업(인건비가 차지하는 비율이 높은 산업)이라고 하며, 운행 경비의 57%가(※1)가 인건비입니다.
그 때문에, 수지 개선이 어렵고, 노선 버스의 경영은 매우 괴로운 것이 현상으로, 전국의 버스 사업자가 운행하고 있는 노선의 약 70%가 적자 노선(※2)이 되고 있어 일부 흑자 노선의 이익으로 적자 노선을 운행하고 있습니다.

※1 2016년 11월 국토교통성 조사
※2 “숫자로 보는 자동차 2016”보다

　일반적인 기업이라면 적자 부문은 폐지되어도 이상하지 않지만, 버스 사업자의 대부분은 대중 교통을 담당하는 것의 사명으로서 상기와 같이 적자 노선도 포함해 여러분의 이동 수단을 지키고 있습니다.한편으로 너무 수지가 나빠 노선을 폐지하지 않을 수 없는 경우도 있습니다.노선의 폐지에 의해, 일상생활의 편리성이 크게 저하되지 않도록 설치된 제도가 요코하마시 생활 교통 버스 노선 유지 제도입니다.

시민 여러분의 생활 교통의 확보를 위해, 주로 이하에 해당하는 노선을 요코하마시 생활 교통 버스 노선 유지 제도의 대상 노선으로 하고 있습니다.
＜１＞폐지에 따라 역에서 1km, 다른 버스 정류장에서 300m의 권내에서 벗어나는 지역이 발생하는 노선.
＜２＞가장 가까운 역까지 15분 권내의 달성 인구가 감소하는 노선

　현재 요코하마시 생활 교통 버스 노선은 13 노선이 있습니다, 2023년도는 2억 6185만엔의 적자가 세금에 의해 보충되었습니다.이 보충액을 줄이기 위해서라도 한 번이라도 더 버스를 이용하실 수 있도록, 협력을 부탁드리겠습니다.

위에 대해 더 자세히 알고 싶다!라고 하는 분은 이하의 링크로부터 봐 주세요.