니시구 역사 산포미치 개요

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옛날, 현재의 요코하마 역의 일대에서 쿠보초 방면에 걸쳐서는 소데가우라라고 불린 우치만이었다.구 히가시카이도는 가나가와 숙소에서 바다를 따라(현재의 구스마치에서 아사마초) 호도가야숙으로 통하고 있었다.근처는 조용한 후미에 백호가 떠오르는 등 매우 경치가 좋은 곳으로 유명했다.
에도시대, 가도를 따라 숙소와 숙소 사이에는 인족이나 말의 휴식 장소로서의 입장이 있었다.가나가와 숙소와 호도가야숙 사이의 잔디 마을(시보무라·현 아사마초)은, 이 입장으로서 발전한 마을로, 농장 외에 이이야나 술, 짚지의 판매 등 상업도 운영되고 있었다.

구동해도의 상세를 본다

1858년(1858) 6월 미일수호통상조약 조인에 따라 개국을 단행한 막부는 가나가와(요코하마)의 개항을 이듬해 6월로 정했다.
그러나 미나토 요코하마의 마을 만들기는 개항 3개월 전인 3월에야 공사가 시작되는 상황이었다.당시는 도카이 도카이도에서 요코하마로의 교통은 매우 불편했기 때문에 막부는 도카이도의 잔디 마을(시보무라·현 아사마초 교차점 부근)에서 요코하마(칸나이)에 이르는 ‘요코하마도’라고 불리는 도로를 열었다.(당시, 도카이도와 연락하려면, 호도가야에서 이도가야, 마키다를 지나는지, 가나가와로부터의 후나운 밖에 없었다.)
이 길은, 잔디 마을에서 습지대였던 오카노·히라누마의 각 닛타를 거쳐 도베노게 다리(현 미야코바시), 오타노게(현요시다바시)를 세운 것이다.
기록에 따르면 당시의 다리의 폭은 3간(약 6m 미만)으로 도로도 아마 이와 동등한 폭원이었다고 생각된다.공기 3개월의 돌관 공사로 교재는 난간에는 삼나무를, 말뚝에는 소나무를 사용했다.
신카이지 요코하마의 주요 도로로서 크게 번창한 이 길도 시대의 변화와 함께 크게 바뀌어, 지금은 살 때의 모습을 조금 머무를 뿐이다.

「요코하마도」의 상세를 본다

토베무라와 호도가야주쿠와의 왕래에 사용된 것이 호도가야도이다.이 길은 도베초의 이나리 신사의 경신탑에서 쿠라야미자카를 지나, 니시마에마치 교차로에서 좌회전해 간조지몬 앞으로 나온 뒤 후지타나 지구 상점가를 지나, JR 도카이도선을 넘어, 호도가야구 이와마초 다이몬 거리에서 도카이도에 합류한다.
또 도베초의 이나리 신사에서 동쪽으로는 노게 깎기를 통해 노게자카를 내려가 노게 우라에 도달했다.

「호도가야도」의 상세를 본다

상기 3개의 고도를 따라, 구민 여러분으로부터도 의견을 바탕으로 정비를 진행했습니다.

「안내 사인의 정비」의 상세를 본다