3월호 3월 18일 개업 소테쓰·도큐 신요코하마선 “신요코하마역” 견학 리포트

　지하 1층에 남북 2개의 개찰구가 있어, 그 사이에는 시영 지하철의 「신요코하마역」에 연결되는 통로가 지나고 있습니다.열차에 승강장은 지하 4층에 있으며, 2홈 3선로(번선으로서는 4선)로 운행하고 있습니다.승강장 행 엘리베이터는 남쪽 개찰구 내만이므로 이용하시는 분은 남쪽 개찰구에서 들어갑시다.
　신역 개업의 핵심 중 하나는 원활한 신칸센으로의 환승입니다.「출구 5A」에는, 「페데스트리안 데크(JR 신요코하마역이나 버스 터미널, 역 빌딩 등의 연락 통로)」까지 직통 에스컬레이터가 있으므로, 부드러운 환승이 가능하다고 합니다.

　‘신요코하마역’은 소우테츠라인(전철)과 도큐 전철 두 회사가 공동으로 관리한다는 특징이 있습니다.
　※운행의 관리는 도큐 전철이 실시하고 있습니다.
　북쪽 개찰구와 남쪽 개찰구를 각각의 사업자가 관리하기 때문에 디자인 등 조금 취향이 다릅니다.각각의 분위기도 꼭 즐겨 주세요.

　1·2번선은 니시타니·니타마가와 방면, 3·4번선은 히요시·시부야·메구로 방면이 되고 있어(2·3번선은 선로를 공유), 견학시에는 시운전의 차량이 4번선에 진입해 왔습니다.2개의 사업자 외에 많은 노선의 다양한 차량이 운행하는 모습을 볼 수 있는 것이 지금부터 기대됩니다.

　각 방면의 터널은 운행 차량의 차이와 운행 사정 등에 따라 선로나 신호기 등 구조상의 차이가 몇 가지 있습니다.예를 들면, 니시타니·후타마가와 방면의 터널은 조금 크게 만들어져 있습니다.이것은 조금 큰 JR 차량이 긴급 시에 들어가는 것을 상정하고 있기 때문입니다.

　
　이번에 안내해 주신 도큐 전철의 담당 쪽이, 「개업은 하나의 골인 것과 동시에, 스타트이기도 합니다.개업 후에는 또 다음의 스테이지가 시작되네요.」라고, 향후를 응시한 믿음직한 눈빛으로 이야기해 주신 것이 인상적이었습니다.
　사람의 흐름이 바뀌고 요코하마에 또 새로운 생활이나 문화가 태어나는 그런 기대가 부풀어지는 신역의 견학이었습니다.