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야마시타부두
최종 갱신일 2023년 3월 1일
야마시타부두
야마시타부두는 1953년(1953)부터 매립을 시작해 1963년에 외무상을 위한 부두로 완성.쇼와 30년~40년대의 고도 성장기의 요코하마항을 지지하는 주력 부두로서 중요한 역할을 완수했습니다.우에야나 창고가 많이 입지하고 있으며, 최근에는 혼모쿠후토 등 주요 부두를 보완하는 물류 기능을 담당하고 있습니다.
현재 뛰어난 입지 특성을 살려 도심 임해부에서 새로운 활기찬 거점의 형성을 위해 재개발을 진행하고 있습니다.
| 미나토미라이선(지하철) | 모토마치추카가이역 하차 |
|---|---|
| 버스 | 야마테역에서 시영버스 20계통 ‘야마시타부두’행 종점 하차 |
| 차 | 사쿠라기쵸 고속 사냥야마시타바시 교차로 앞 우회전 |
| 후토나 | 바스나메 | 암벽 연장 (m) | 수심(m) |
|---|---|---|---|
| 야마시타부두 | 1호 | １８０ | １０.０ |
| 야마시타부두 | 2호 | ２００ | １２.０ |
| 야마시타부두 | 3호 | ２２０ | １２.０ |
| 야마시타부두 | 4호 | １８０ | １０.０ |
| 야마시타부두 | 5호 | １８０ | １０.０ |
| 야마시타부두 | 6고 | １８０ | １０.０ |
| 야마시타부두 | 7호 | １７８ | １０.０ |
| 야마시타부두 | 8호 | １８０ | １０.０ |
| 야마시타부두 | 9호 | １８０ | １０.０ |
| 야마시타부두 | 10호 | １８０ | １０.０ |
| 모노아게바 | 8곳 | |
|---|---|---|
| 가미야 | 8채 | |
| 니사바키지 | 19곳 | |
| 짐 사라진 지내역 (일) | 10곳 | |
| 하사바키 지내역(재래 화물터미널 용지) | 9곳 | |
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