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시영지하철(블루라인) 사고에 대해서
최종 갱신일 2022년 1월 14일
2019년 6월 6일 시영지하철(블루라인)에서 발생한 탈선사고에서는 사고 당일부터 평상시표 운행을 재개한 6월 11일까지 총 24만5천명의 고객님께 큰 폐를 끼쳤습니다.
교통국에서는 이 사고를 교훈으로 소프트면의 대책이나 하드의 정비를 진행해, 다시는 중대 사고를 일으키지 않는다는 강한 결의 아래 재발 방지책에 임하고 있습니다.
다시 모든 직원이 「고객의 생명을 맡기고 있다」라고 하는 스스로의 직책의 무게를 깊게 인식해, 고객이나 시민 여러분에게 안심하고 이용하실 수 있도록 안전 운행에 임해 가겠습니다.
6월 6일 시영지하철(블루라인) 탈선 사고에 대해
| 발생일시 | 2019년 6월 6일(목요일) 5시 22분 |
|---|---|
| 장소 | 오타이이다~입장간(17k891.3m) ※시모이다역 소정지 위치에서 132.7m 앞 |
| 승차 인원 | 121인 ※사고 직후:운전사의 고객 상황설명 방송, 부상자 유무 확인 ※피난 유도:역계원 2명의 응원에 의해 마지막오 비상 도어에서 하차, 시모이다 역까지 도보로 이동. |
| 사고 개요 | 시모이다 역을 입장역을 향해 출발 후, 주행 중에 격렬한 충격을 받았기 때문에 비상 제동을 투입해 정차선두 1량째부터 5량째까지 중 8대차 16축(1편성에 24축)이 탈선탈선 시의 속도는 55km/h. |
| 부상자 | 1명(운전사: 무릎 타박상) |
사고 발생의 원인 및 재발 방지책에 대해서는, 이쪽을 봐 주세요.
시영지하철(블루라인) 탈선 사고 조사 보고서(PDF:5,504KB)
【보안 감사에의 대응에 대해서】
본건 사고의 재발 방지책은 상기 보고서에 기재된 대로입니다만, 본건 사고를 받아 임시로 행해진 보안 감사(철도 사업법 제56조 제1항에 근거해 국토교통성이 사업자에 대해서 실시하는 감사)에 있어서, 개선 조치를 강구하는 것으로 된 사항에 대해서, 2019년 12월 20일 관동 운수국에 보고했습니다.
8월 29일 시영지하철(블루라인) 오도리바역 인입선에서 오버런으로 인한 차량 손상에 대해서
| 발생일시 | 2019년 8월 29일(목요일) 8시 37분 |
|---|---|
| 장소 | 오도리바역 인입선(요코하마시 이즈미구) |
| 승차 인원 | 없음(회송열차 때문에) |
| 사고 개요 | 8시 35분, 해당 열차의 종점인 춤장에서 모든 손님이 하차한 후, 오도리바 역에서 회기 위해 상행 본선과 하행 본선 사이에 있는 인입선으로 불리는 선로로 이동 중 본래의 정지 위치를 넘어 전방의 벽면에 충돌하여 차체를 손상. |
| 부상자 | 1명(운전사: 무릎 타박상, 찰과상) |
사고 발생의 원인 및 재발 방지책에 대해서는, 이쪽을 봐 주세요.
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전화:045-671-3173
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팩스:045-322-3911
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