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직원 인터뷰 지하철 보수 기술원(토목 궤도)
최종 갱신일 2022년 1월 14일
지하철 보수 기술원(보선) T.M.
2015 입국현재는 신바 보수 관리소에서 보선을 담당
기계 공학과 출신으로 대학 시절에는 자동차부에 소속되어 있던 적도 있어, 보선의 특수 차량도 부조와 타고 다닌다.
약간의 균열도 오감을 사용해 놓치지 않는다.
“있었습니다!”
원래 지성이 큰 저이지만 선로 순회에서 레일의 약간의 균열을 발견했을 때는 유난히 크게 외쳐버리네요.오, 어디야 잘 발견했어.평소 선배가 먼저 찾아내는 중, 가끔 이렇게 칭찬을 받았을 때의 기쁨은 잊을 수 없습니다.
레일은 생물이므로, 매일 전철을 지지하는 가운데 약간의 균열이나 왜곡, 마모가 생깁니다.
그들을 자신들 시설구의 보선 담당이 순회하고 눈과 귀, 오감을 사용해 찾아내는 것입니다.
예를 들면 레일 볼트를 망치로 두드리고, 「파킨」이라고 높은 금속음이 하면 느슨해진 증거.
전철 통과시의 레일에 이음을 느끼면 물을 뿌리고, 침수하면 균열이 있다는 증거.
그리고 긴급성이 있다면 전철을 세워서라도 보강한다.
「자신들이 하지 않으면, 전철은 움직이지 않는다」라고 느끼는 순간이군요.
레일 교환으로 시험받는 시설구의 단결력
그 중에서도 보선의 꽃업무는 한밤중의 레일 교환.
수명을 맞이한 레일을 특수한 기기로 불꽃을 흩트리면서 절단하고 새로운 레일로 바꾸는 작업은 매우 다이나믹합니다.
막차부터 시발까지 교환을 끝내기 위해서 팀 일원이 되어 도전합니다만, 선배는 신속하게 역할 분담을 지시해, 부하를 움직여 간다.그 등을 보고 언젠가는 자신도 힘을 기르고 부하를 끌고 가는 인간이 되고 싶다고 느낍니다.
연수나 현장에서 선배에게 자주 말해지는 것은 「일은 훔치고 기억해라!」。
예를 들면 선배의 머리 속에는 선로의 상황이 모두 들어가 있고, 「10km 지점에서 검사」가 되는 순간, 「저기 커브에는 이 도구가 필요하다」라고 바로 알 수 있습니다.
그런 방식을 보면 몸으로 기억하는 매일.
현장에서는 때로는 엄격한 말도 날지만 일이 끝나면 묵고 근무의 모두가 "오늘은 무엇을 먹을까?"라고 토론하고 카레나 생강 구이를 만드는 것도 즐거워요.
이 단결력이 실수 없는 보선 활동으로 이어지고 있을지도 모릅니다.
소중한 사람들을 위해 지진 재해 때도 열심히 하고 싶다.
요전날은, 흔들림이나 이음이 없는지 실제로 차상에서 체감하기 위해 선두차를 타고 있었을 때, 우연히 소꿉친구나 초등학교 시절 담임 선생님을 만났습니다.
「작업복 차림, 처음 봤다」 「힘내하고 있구나」라고 말해줘, 점점 해야겠다고 생각했네요.
그 중에서도, 공조 관계의 사업을 영위하는 아버지의 기대에 부응하고 싶다고.중학교 때부터 현장에 데리고 나가 장인의 세계를 보게 해준 경험이, 이 일로 이끌어 주었다고 생각하기 때문에.
최근 지진 재해도 많은 가운데 전철을 신속하게 복구하려면 보선의 역할이 점점 중요해질 것입니다.
그러니까 지진 재해 시에는 제일로 달려 선로 점검에 참가하고 싶다.
스마트폰에 긴급 지진 속보가 나온 순간, 이미 윗옷을 입고, 준비하고 있는 자신이 있습니다.
이치몬 일답
Q：꺾일 것 같았던 것은 언제?
A：야근 업무에서 밤낮으로 역전 사이클에 익숙하지 않았을 때같은 경험을 한 선배들의 조언에 구해졌다.
Q：선배 이외에서 존경하는 것은 누구?
A：아버지현장 때리기 때문에 풍부한 지식과 판단력은 아직 따라잡을 수 없습니다.
Q：보선 일은 언젠가 AI에 빼앗길까?
A：아무리 AI가 진행되더라도 오감을 구사한 섬세한 보선에는 인간의 손이 필요하다.
Q：면접에서는 어떤 자신을 PR을 했나요?
A：체력에는 자신이 있다고 역설했습니다.하지만 상상 이상이었습니다(웃음)
Y.M. 씨로부터 한마디
입국 당초 보선, 전기, 영선 등 각 부문에 특화된 전문직이 있는 것에 깜짝 놀랐다.
일을 다한 선배들의 지식은 대단합니다.
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