제1회 요코하마시 배리어 프리 검토 협의회

개최 일시:2008년 8월 18일
개최 장소:요코하마 라폴 대회의실

• (의사 1)기본 구상의 작성 등의 제안 제도에 대해서
• (의사 2)쓰즈키구타운 센터 주변 지구 배리어 프리 기본 구상의 검토 상황에 대해

• 요코하마시에서는 특정 여객 시설(5,000명 이상의 승하차객 수)인 철도역이 100개역 이상이 있지만, 지금까지의 진척으로부터 모든 것을 책정하려면 많은 연수가 필요하다.구청을 중심으로 한 책정 방법을 검토하는 등, 재검토해서는 안 되는가.

• 요코하마시는, 판단 기준으로서 당분간 특정 여객 시설을 중심으로 진행할 생각이지만, 제안 제도의 취지에서 해도 그 이외에도 받아들이도록 하는 것이 좋다.
• 제안을 상담이나 지원할 필요가 있기 때문에, 구의 역할이 중요함과 동시에, 주민 제안의 안내의 작성 등 제안하기 쉬운 체제·방법을 검토할 필요가 있다.
• 기본적으로는 행정이 제대로 된 계획을 세워 거기에 부족한 곳을 제안하는 것이 본래 제안 제도의 취지이다.행정의 방향성을 보여줄 필요가 있다.
• 제안자인 시민에게 어떤 홍보를 할지가 중요하다.
• 청내 연락회에서 불채용이 된 제안에 대해서도, 협의회에 나타내 주었으면 한다.또한 작성·변경하지 않는다고 판단한 이유를 일반에게 공표하는 경우도 설명해 주었으면 한다.

• 거리 걸음에 참가하지 않는 사람으로부터 의견을 받는 것은 좋은 일이다.요코하마는 고저차가 있는 부분이 많아, 그런 일에 대해 어떻게 해 나갈 것인가가 중요하다.
• 고북 뉴타운 정비시에는 배리어 프리라는 개념이 없고, 이번에 얼마나 바꿀 수 있을지 주목하고 있다.구체적으로 고저차가 어느 정도일 때 어떻게 되는지 검증을 해 주었으면 한다.
• 점자 블록의 정비시에는 동선을 생각해 주었으면 한다.넓은 보도의 어느 부근을 장애가 있는 사람, 없는 사람이 이동하는지를 고려해, 정비하는 것이 좋다.(점자블록은 휠체어로는 이동하기 어렵다)