도교법의 기준에 적합하지 않은 전동 어시스트 자전거에 대해서

도교법의 기준에 적합하지 않은 전동 어시스트 자전거를 타는 것은 그만둡시다!
우선, 가지고 계신 자전거의 형식에 대해 확인합시다!

1 어시스트 비율이 도로교통법상의 기준을 넘고 있다고 판명된 전동 어시스트 자전거를 타는 것은 그만둡시다.
구동 보조기 첨부 자전거(이하 「전동 어시스트 자전거」라고 합니다.)의 어시스트 비율이 도로 교통법상의 기준을 넘고 있으면, 기준을 넘은 어시스트력이 불의에 참가하는 것으로, 밸런스를 무너뜨리는 등 위험합니다.기준에 적합하지 않은 전동 어시스트 자전거로 도로를 통행하면 법령 위반이 되고, 또, 사고로 이어질 우려도 있습니다.

2 도로교통법상의 기준에 적합하지 않은 전동 어시스트 자전거
경찰청은 7개 제품의 전동 어시스트 자전거 중 적어도 일부가 도로교통법상의 어시스트 비율 기준을 초과하는 것이 있다고 공표했다.
（http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/pdf/281027motor_assisted_bicycle.pdf(외부 사이트)）
또한 그 중 1 제품에 대해서는 (독)국민 생활 센터의 상품 테스트에서도 어시스트 비율이 도로 교통법상의 기준을 넘고 있는 것이 판명되고 있습니다.
（http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20161027_2.html (외부 사이트)）

3 해당하는 형식의 전동 어시스트 자전거를 가지고 있다고 생각되는 경우는, 구입처나 별지 1의 사업자에게 확인합시다.
별지 1의 표를 참조해, 가지고 계신 전동 어시스트 자전거의 형식이 해당하는 것이 아닐까 생각되는 경우는, 구입처나 별지 1의 사업자에게 확인합시다
형식이 해당하는 경우라도 제조 로트에 따라서는 어시스트 비율의 기준을 초과하지 않는 경우도 있습니다만, 반드시 확인합시다
가지고 계신 자전거의 형식을 모르는 경우나 점검·수리 등을 상담하고 싶은 경우도, 구입처나 별지 1의 사업자에게 확인합시다
이번에 어시스트 비율이 도로교통법상의 기준을 넘고 있는 것이 판명된 제품 중, 「소비자청 리콜 정보 사이트」에 리콜 정보가 게재되고 있는 것은, 별지 2와 같습니다.소비자청이 파악한 리콜 정보는 모두 이 사이트에 게재하고 있습니다.이 사이트는 수시로 갱신하므로, 참조해 주세요.

※별지 1 및 별지 2는, 아래와 같은 PDF 파일을 봐 주세요.

• 도교법의 기준에 적합하지 않은 전동 어시스트 자전거를 타는 것은 그만둡시다!（PDF：358KB）