2023년 6월호 요코하마 미나토 박물관에서 요코하마항에 친하자!

　1908(메이지 41)년에 건조한 여객선으로, 13,454 총톤.메이지 말기, 태평양 횡단 항로에서 경쟁하고 있던 미영의 여객선에 대항해, 미쓰비시 나가사키 조선소에서 건조된 국산 최초의 1만 총톤을 넘는 대형 호화 여객선입니다.선주는 「게이하마 공업지대의 아버지」라고도 불리는 아사노 소이치로가 이끄는 도요 기선으로, 홍콩~요코하마~하와이~샌프란시스코의 정기 항로에 취항했습니다.뱃머리에는 사기를 내걸지만 텐양마루 모형에도 도요기선의 깃발이 붙어 있습니다.아사노 가문의 가문 부채를 낀 디자인입니다.[축척 = 1/100]

　1929년(쇼와 4)년에 건조한 화물선으로 9,625총톤.제1차 세계대전의 장기불황 속에서 브라질 이민이 급증했습니다.오사카 상선은 본선과 자매선 리오데지야네로마루를 남미 항로용으로 건조하여 다수의 이민을 브라질로 옮겼습니다.본선의 3등 여객(이민) 정원 1,076명은 지금까지의 일본 이민선에서 최대입니다.이 모형은 길이 3미터 이상으로 대형입니다.모형의 갑판과 시선을 맞추면 일부에 설치되어 있는 선내의 조도품(의자나 테이블 등)도 볼 수 있어, 선내에 들어간 것 같은 기분?맛볼 수 있습니다.[축척 = 1/48 주식회사 상선 미쓰이조라]

　시게는 1960년대 후반에 컨테이너선이 등장할 때까지 항구의 화물 수송의 주역이었습니다.항구 내의 창고와 우에야, 공장과 정박 중인 배 사이를 오가며 화물을 운반합니다.인선에 예항되는 타입과 자주식의 것이 있었습니다.고도 경제 성장기, 요코하마항의 무역량은 급증했습니다.이때 대량의 홍역이 건조되어 화물 수송에 대활약했습니다.홍역에 사는 가족도 있고, 시내에는 아이들을 위한 기숙학교가 있었습니다.[축척 = 1/20]

　1966(쇼와 41)년, 이시카와시마 하리마 중공업 요코하마 공장에서 건조된 히가시쿄마루는 건조 당시, 세계 최대의 15만 중량톤의 유조선이었습니다.쇼와 30~40년대에는, 외국으로부터 대형 탱커나 장밋 화물선 등의 주문이 늘어나, 국내에서는 많은 수출용의 배가 만들어졌습니다.요코하마 시내에 있는 조선소도 설비를 확대해, 차례차례로 배를 만들었습니다.[축척 = 1/100]

　2004(헤이세이 16)년에 미쓰비시 중공업 나가사키 조선소에서 건조된 대형 크루즈 여객선으로 115,875 총톤미국의 프린세스 크루즈사가 운항하고 있습니다.2013(헤이세이 25)년 5월 10일, 요코하마에 첫 입항해, 2019년 10월에 오픈한 신항 후두객선 터미널에 착안한 제1선입니다.2023년 3월 10일 코로나 후 첫 외국 크루즈 여객선으로서 요코하마에 입항했습니다.대욕탕 등 일본인을 위한 선내 시설과 액티비티도 충실하고 있어 모형의 데크에는 많은 수영장이 보입니다.찾아 봅시다.[축척=1/150 요코하마시 창고]

　응모 접수는 종료해, 당첨자에게 7월 4일(화요일)에 상품을 발송했습니다.응모 감사합니다.
　언제나 『홍보요코하마』・「요코하마 아야발견」을 보셔, 감사합니다.감상을 보내 주신 분 중에서 추첨으로 요코하마 미나토 박물관・범선니폰마루 공통 초대권과 오리지널 스티커 세트를 5조 10명에게 선물합니다.희망하시는 분은 다음의 6항목※를 명기해, 우편엽서((우) 231-0005 요코하마시 나카구 혼마치 6-50-10 요코하마시청 정책국 홍보과 앞) 또는 전자 메일([email protected])로 응모해 주세요마감은 2023년 6월 30일(금요일) 필착입니다.
※　1.우편번호 2.주소, 3) 성명 4) 감상 5.읽어보고 싶은 기사 6. ‘6월호 선물 희망’
　덧붙여 당선자의 발표는 상품의 발송을 가지고 하겠습니다.또한 받은 개인정보는 상품 발송 이외의 목적에는 사용하지 않습니다.
독자 선물 문의처 요코하마시청 정책국 홍보과 TEL:045‐671-2331 FAX：045‐661-2351