여기에서 본문입니다.
구루트 STORY (2024년 봄호)
최종 갱신일 2024년 4월 3일
요코하마시 교통국의 홍보지 “구루트”에서는, “오사토 STATION”이라고 제목을 붙여, 시영 지하철이나 버스에서 일하는 사람들을 소개하고 있습니다.
일상생활 속에서는 좀처럼 알 기회가 없는, 시영 교통의 뒤편에 포커스한 본 연재지면에 접어들지 않았던 인터뷰를 WEB 한정 기사로 전달합니다! 이번은, 카와와 보수 관리소에서, 전기 설비의 보수 관리를 담당하는 전기구 직원의 아라이 타쿠야씨에게의 인터뷰입니다.
요코하마 시영 지하철 신경
“이 일에서 보람을 느끼는 것은?”。이 질문에 그는 이렇게 답했다.
“보람을 느끼는 것은 시간에 늦지 않고 보통 열차가 움직여주는 것입니다.그것이 안전의 증거이고, 설비의 문제가 없다는 것이므로.오늘도 하고 있어서 다행이라고 생각합니다.”
아라이 씨는 시영 지하철의 변전소나 역 구내 전기 설비의 보수나 점검을 일로 하고 있다.역 구내의 조명이나 방재 설비, 전철 상부의 팬터그래프가 닿는 가선까지평소 우리가 무심코 보는 것은 모두 아라이와 같은 직원에 의해 관리되고 있다고 말한다.
전력회사에서 보내진 전기를 변전소로 변환해 각 역이나 전철에 보낸다.전철이 움직이고 역이 손님을 맞이할 수 있는 것은 전기구 직원의 일 덕분이다.요코하마시 교통국의 채용 정보 페이지의 업무 설명에서도 전기구 직원은 “지하철의 신경“전기”를 조종한다”고 형용되고 있다.
1일 스케줄은 꽤 빡빡하다.오전 8시 30분에 개학하여 오후 5시 15분에 퇴청되는 일근이 기본이지만 야간 작업이나 공사의 입지로 향하기도 한다.선로 안에 들어가거나 전철 운행 중에 통전하고 있는 가선에 닿는 작업은 막차 후부터 시작된다.그 작업은 시발까지 계속되어, 임시면이나 인계를 거쳐 오전 8시 30분에 일이 끝난다.물론 이런 숙박근무는 로테이션이 짜여져 있지만 결코 쉬운 일은 아닐 것이다.
막차 후 선로 작업에서 사용하는 궤도 모터카를 타는 아라이 씨.전후로만 이동하기 때문에 어느 쪽도 보기 쉽도록 옆으로 앉는다.
우선 안전 제일
아라이 씨의 전직은 미용사손을 움직이거나 작은 작업을 하는 것을 좋아했다.어릴 적부터 탈것 플라모델을 만들어 놀고 있고, 지금도 스스로 가구등을 조립해 도장하는 DIY를 좋아한다.그런 아라이씨가 요코하마시 교통국에 입국한 것은 10년 전의 일이었다.
「도쿄나 가나가와의 미용실에서 일한 후, 장래의 커리어에 대해 생각하고 있던 때가 있었습니다.거기서 요코하마시 교통국의 채용 정보를 발견했습니다.처음에는 밭차이의 업계에 당황했습니다.하지만 공업 고등학교 전자기계과 출신으로 무언가를 유지 보수하는 것을 좋아합니다.아래에서 남을 지탱할 수 있다면, 라고 생각해서 지금 일을 선택했습니다.”
입국하자마자 필요한 자격이 없었기 때문에 전기공사사나 소방설비사 등의 자격을 일하면서 취득했다.66,000볼트까지의 전기를 다루는 위험한 일.「어쨌든 안전 제일」이라고 선배로부터 배워 왔다고 한다.
“‘물건에 닿으면 절대로 전기가 흐르지 않는 확증으로 만지도록 한다’고 배웠습니다.점검은 반드시 점검 순서서대로 진행해 갑니다.그리고 방호구도 중요합니다.장화나 장갑을 꼭 하겠습니다.그리고, 직원끼리의 말을 걸어도 빼놓을 수 없습니다.“여기를 이렇게 할 테니 떨어져 있어”라던가.단독 행동도 하지 말라고 가르칠 수 있습니다.
“고객들에겐 우리의 이런 일은 보이지 않을 것 같은데요.……그리고 아라이 씨는 조심스럽게 웃었다.하지만 "고객이 안전하게 전철을 탈 수 있도록 보통인 것이나 평소와 다른 작은 이상을 놓치지 않는 것이 중요하다"고 일의 고집을 이야기해 주었다.
생명줄이나 일 도구가 매달리는 벨트2킬로 정도 있는 것 같고, 가지고 보면 무겁다
손님을 위해 밤낮 불문하고
그런 「보이지 않는 곳」을 지지하는 아라이 씨이지만, 손님과 접할 기회는 종종 있다고 한다.
“역 구내 점검을 하고 있으면, 길을 묻거나 주변의 상업 시설의 장소를 묻기 때문에, 역 주변의 지리는 파악하도록 하고 있습니다.역무원이 아니니까 모르겠습니다로 끝나지 않고 정중한 대응을 유의하겠습니다.
인터뷰 중인 아라이 씨
가와와 보수관리소의 가장 가까운 가와와마치역을 달리는 그린라인의 차량은 6량화가 진행되고 있다.또 센터남·센터북역에서 그린라인과 대등주하는 블루라인도 새로운 4000계 차량으로 교체되고 있다.매일의 일 속에서 차량 설비가 최신으로 쾌적하게 되어가는 것을 실감하고 있다고 한다.
저와 같은 기술 직원이 고객님을 향해 메시지를 발하는 것은 어렵습니다만, 밤낮 묻지 않고 안전하게 운행할 수 있도록 매일 일하고 있으므로, 안심하고 승차해 달라고 전하고 싶습니다.어렸을 때는 차나 오토바이의 프라모델로 놀고 있었고, 탈 것을 좋아했습니다.그래서 이 일을 할 수 있어서 다행입니다.”
예전에는 미용사라는 이 분야에서 일했던 아라이 씨.하지만 어렸을 때부터 놀이기구를 좋아했던 것, 손을 움직이는 것을 좋아했던 것, 공업고등학교의 전자기계과에 다니고 있던 것을 생각하면 “돌아온 것 같은 느낌”이라고 말해, “공작이나 제조를 좋아하는 사람이라면 즐길 수 있는 직장이라고 생각한다”고 말했다.
무엇보다도 「안전」과 「보통」을 소중히.아라이 씨는 그야말로 인연 아래의 힘을 가진다.
이 페이지에의 문의
페이지 ID:719-863-671