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빙글 STORY (2024년 가을호)

최종 갱신일 2024년 10월 7일

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"일 스테이션"에서는 지하철이나 버스에서 일하는 사람들을 소개하고 있습니다.
일상생활 속에서는 좀처럼 알 기회가 없는, 시영 교통의 뒤편에 포커스한 본 연재지면에 접어들지 않았던 인터뷰를 WEB 한정 기사로 전달합니다! 이번에는 2013년부터 2014년도에 교통국에 입국해 교통국종합사령소에서 일하는 A씨, B씨, C씨 인터뷰입니다.

실패할 수 없는 일.압력을 보람으로 바꿔요
한 발을 들여놓자 종합사령소는 긴장감이 감도는 현장이었다.오늘의 취재를 받아 준 것은 A씨와 B씨, C씨 3명.2024년 3월에 이곳으로 배속되었는데, 종합사령소 소장이 “강치오시 3명입니다”라고 북판을 내린다.


왼쪽부터 A 씨, B 씨, C 씨.2024년 3월에 종합사령소에 배속되어 4월에 본격적인 업무를 개시.동료로 일하고 있다

3명의 주된 담당은 정보사령이라고 불리는 것이다.B 씨는 그 업무에 대해 이렇게 설명했다.
「고객이나 역의 직원에게 운행 정보를 발신하는 것이 메인 업무입니다.눈에 접하기 쉬운 곳에서 말하면, 역 개찰구에 있는 디지털 사이니지 등에 「평상 운행」이라든가, 「타사선의 대체 수송을 받아들이고 있습니다」라고 하는 운행 정보를 발신해 표시시키고 있습니다」
종합사령소는 운수사령·정보사령·전기사령 등 3개의 부서가 모인다.각 열차의 운행 정보나 전기 설비, 시영 지하철 각 역의 상황이 모두 이곳에 모여 일원 관리되고 있다고 한다.
열차의 지연이나 대체 수송 등의 트러블이 있었을 때, 정보 발신은 정확함과 빨리가 중요하다.한 번이라도 모호한 정보를 발신하면 현장 직원이나 고객에게 혼란을 줄 수 있다.B씨는 “실패할 수 없는 일”이라고 말하고 이렇게 계속한다.
부담감을 느끼죠?하지만 돌아갈 때는 성취감이 있습니다.우리 종합사령소 직원은 손님과 대면할 기회가 없습니다.그렇지만, 정확한 정보를 발신해, 최전선의 현장에서 일하는 직원을 지탱할 수 있었을 때 “오늘은 제대로 전해지고 있었구나. 』와 손님과의 연결을 느끼고 귀로에 붙어 있습니다.


정보 수집에는 철도회사들과의 직통전화, 공식 HP, 기상청 등의 웹정보 확인도 빼놓을 수 없다.종합사령소로부터 발신하는 정보는 더블 체크를 실시하는 등, 오전달 방지에 특히 힘을 쏟고 있다.

3명 모두 교통국 입국 후에는 역무원에서 경력이 시작됐고 이후 A씨와 B씨가 그린라인, C씨가 블루라인의 운전사로 일해 왔다.그렇기 때문에 최전선에서 일하는 역무원이나 운전사의 "이 정보를 받아서 살아났다"는 말이 격려가 되고 있다.
그렇다면 교통국을 뜻한 이유는 무엇일까.우선 B 씨가 대답했다.“지역이 요코하마에서 탈 것을 좋아했기 때문인가요?”역무원이나 운전사로서 현지에 공헌할 수 있다는 것이 매력이었습니다.”이어 C 씨도 수줍게 말했다.
“저도 시영버스를 통학으로 사용한 것이 큽니다.학제복을 입고 졸고 있으면, 버스의 승무원이 '봐, 내리지 않으면'라고 깨워줘서 지각을 하지 않아도 된 적이 있어.……。교통국에 좋은 이미지를 갖고 있었어요.
A 씨도 C 씨처럼 교통국에 친근감을 갖고 있었다.A 씨의 아버지도 시영 지하철 운전사였다.어렸을 때부터 아버지가 운전사로 일하는 모습을 보고 왔다고 한다.


아버지가 시영 지하철 운전사였던 A씨.현재도 아버지는 조역을 맡고 있다고 한다.

신인도 선배도 상관없다.여기는 팀이니까.”
그런 이들도 종합사령소에 대해서는 허들이 높은 직장이라는 이미지를 갖고 있어 불안감이 컸다.하지만 그 불안은 곧 닦아졌다.
종합사령소에는 39명의 직원이 있고, 그 39명이 3일 1회, 24시간 근무의 시프트를 짜서 일한다.식사나 낮잠을 함께 하는 것이니, 그 단결력은 단단하다.A 씨는 배속된 지 얼마 되지 않았을 때 선배 직원들이 한 말이 인상에 남아 있다.
신인도 선배도 상관없고, 모르는 일이 있으면 뭐든지 물어봐.여기는 팀에서 움직일 테니까”라고 말해주셔서 든든하게 생각했습니다.배속된 지 얼마 안 되는데, 『이제 동료니까. 』라고 해서 너무 기뻤어요.”
근무 동안 열차의 지연이나 전기 설비의 문제, 고객의 구호 등 신속한 대응을 필요로 하는 사고는 매거에 아무런 문제가 없다.매일 단 수십 명의 출근자로 대응하고 있는 것에, 다시 3명도 놀란다.A씨는 "그런 선배들과 하루라도 빨리 어깨를 나란히 하고 일할 수 있게 되고 싶다"고 말했다.


종합사령소에 "엄격한 직장이라는 이미지가 있었다"고 말했다.하지만 지금은 선배들이 잘 배려해 일하기 쉽다고 말한다.

자신의 아이가 자랑할 수 있는 어른이고 싶다
일의 목표와 포부는 있습니까?이 질문에 대한 각각의 대답으로부터, 3명의 겸손함과 책임감이라는 인품이 전해져 왔다.A 씨가 먼저 말했다.
발걸음걸치고 싶지 않아요.방금 말했지만, 여기서 일하는 사람들의 일원으로서 빨리 인정받게 되고 싶다.무슨 일이든 도전해서 습득해가는 의식은 굽히지 않고 갖고 싶네요.
B씨도 거기에 연결하도록 말을 거듭한다.
“‘오늘은 이 사람과 함께 있으니 안심하고 일할 수 없어’라고 생각되는 존재가 되고 싶어요.지식과 경험을 날마다 익혀 교통국을 지탱해 나가고 싶습니다.”
그리고 C 씨.C씨는 두 살짜리 아이가 있는 아버지로서의 생각도 담아 말했다.
“‘아버지는 교통국에서 일하고 있어’라고 아이가 친구에게 자랑할 수 있는 어른이고 싶네요.교통국의 경영이념에 “신뢰를 마음으로 운반하는 시버스 지하철”이라는 메시지가 있습니다.학창 시절에 저를 일으켜 준 버스 승무원은 이 메시지대로 저에게 신뢰를 보내주었습니다.당시의 내가 느낀 것처럼, 시영 교통은 안심·안전하고 상냥한 기분을 받을 수 있는 곳이라고 시민 여러분에게 생각해 주실 것을 목표로, 나는 무엇을 할 수 있을까라고 생각하면서 일하고 있습니다」.


일찍이 자신을 부드럽게 일으켜 준 버스 승무원을 예로 그런 행동을 이어가고 싶다고 말하는 C씨

「다음 세대가 여기서 일하고 싶다고 생각할 수 있도록 공헌하고 싶다」라고 얼굴을 마주보고, 「함께 해 갑시다!」라고 밝게 인터뷰를 조인 3명소장이 “강치오시 3인”이라고 그들에게 북판을 내린 이유를 알았다.

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전화:045-671-3147

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