구루트 STORY (2024년 여름호)

「일 스테이션」에서는 지하철이나 버스에서 일하는 사람들을 계속 소개합니다.
일상생활 속에서는 좀처럼 알 기회가 없는, 시영 교통의 뒤편에 포커스한 본 연재지면에 접어들지 않았던 인터뷰를 WEB 한정 기사로 전달합니다!　이번에는 2023년도 교통국에 입국해 버스 승무원으로 일하는 A씨 인터뷰입니다.

미경험으로부터의 도전
취재에 나타난 A 씨는 때때로 키린 인상이었다.취재 당시 A씨는 손님을 태우고 실무는 2개월뿐.
「다이어이거나, 손님의 대응이거나, 하는 것은 많아서 아직도 고작.우선 사고가 없도록 안심안전 운전을 가장 먼저 생각합니다.
손님의 착좌 완료를 확실히 지켜본다.주행 중에 좌석에서 서는 손님은 없는지 신경 쓴다.브레이크 조작 전후는 차내에 눈을 돌리고 차내 안내도 빼놓을 수 없다.운행 다이아몬드도 지켜야 한다.지불시에 잔고 부족해서 조급한 분에게도 여유를 가지고 접한다.……。얘기만 들어도 더는 없을 거라는 멀티태스크하지만 "조금씩 익숙해져 왔다"고 A씨는 말한다.
A 씨는 원래 조리사.미래의 커리어를 생각했을 때 큰 차와 운전을 좋아했기 때문에 버스 승무원을 목표로 했다.버스를 운전하기 위해서 필요한 대형 2종 면허를 가지고 있지 않았기 때문에, 면허 취득의 도전이 된다.다양한 버스회사와 비교한 가운데, A씨는 「버스 승무원 양성 코스」가 있는 요코하마시 교통국을 선택했다.대형 2종 면허 취득에 드는 비용을 본인 대신해 교통국이 부담하는 구조다.
「버스 승무원 양성 코스에서는 면허 취득에 드는 비용을 부담해 주시고, 미경험에서도 그 사람에게 있던 연수를 해 줍니다.4개월간의 연수기간을 마치고 영업소에 배속될 무렵에는 자신 있게 운전할 수 있게 된 적도 있어 매우 좋은 제도라고 실감하고 있습니다.
A씨는 교통국에 입국 후 연수시설인 안전교육센터에서 좌학연수를 받고 자동차교습소 합숙에서 면허를 취득했다.그 후는 미나토키타구 신바마치에 있는 연수 코스 내에서 차량 조작의 감각을 잡아 갔다.
코스 내 바닥에 페트병이 줄지어 있었고 타이어를 부딪치지 않도록 운전하는 연습이 있었습니다.‘괜찮겠지’라고 생각하고 발진하면 파열시켜 버린다.바로 차에서 내려서 자신의 감각과 밀러로 보이는 방법, 실제 차체의 궤도가 다른지 확인합니다.”
연수는 운전뿐만 아니라 접객 기술도 배운다.‘미스 없음·사고 없음·불원 없음’이 조건으로 알려진 우량 버스 승무원 골드 마스터 드라이버가 운전하는 버스를 타고 그들의 기술을 배웠다.마스터 드라이버의 접객 기술의 높이를 소문에 듣고 있던 A씨도, 그 사람의 미소를 보고, 타고 바로 '아무래'라고 느꼈다고 한다.그 기술을 자신에게도 도입할 수 없는지, 선배에게 배우면서 찾아 갔다.
"나는 얼굴이 딱딱해서 무섭다는 말을 듣는 일이 있어.표정을 부드럽게 하도록 의식하고 있습니다.그 밖에도 말을 의식해, 보다 좋은 접객이 되도록 노력하고 있습니다.예를 들면, 유모차를 누르고 있는 분 중에는 「빨리 유모차를 고정하지 않으면」라든가, 주위의 눈을 신경쓰고 초조해 버리는 쪽이 있습니다.그런 분에게는 천천히 괜찮아요라고 한마디 덧붙이도록 하고 있네요.

존경할 수 있는 지도원이나 선배, 동료에게도 축복받아 연수의 나날을 「굉장히 즐거웠다」라고 되돌아 본다.이 짧은 실무 기간에 손님으로부터 칭찬의 말을 건 적도 있어, 「보고 있는 사람이 있다」라고 날마다 업무에 힘쓰고 있다.

단 1개의 버스라도 필요로 하는 사람이 있다.
운수업계는 ‘2024년 문제’나 대형 2종 면허 취득자 감소에 직면해 있고, 교통국도 예외가 아니다.교통국에서는 버스 승무원 채용 확대를 위해 채용조건 완화와 처우 개선을 하고 있다.
감편이 있어 곤란한 분도 계실 것 같습니다.즉, 단 1개의 버스라도 필요로 하는 분이 있다는 것.시민의 생활을 지탱하고 있다고 실감하고 자랑스러워하는 곳입니다.”
A 씨는 버스 승무원 일을 이렇게 말했다.
"버스 승무원은 매우 그렇게 말하고 있지만, 저 자신은 좋은 일이라고 생각합니다.특히 운전을 좋아하거나 사람과 커뮤니케이션하는 것을 좋아하거나 그런 사람에게는 매우 적합하다고 생각합니다.처음에는 이런 큰 것을 운전할 수 있을지 불안했는데 지금은 운전할 수 있게 됐고요.”
쉬는 날 쇼핑에 나가거나 휴식 시간에 한 번 귀가하여 가사를 하기도 하고, 워크 라이프 밸런스도 좋다.그런 A씨가 일을 하다가 좋아하는 순간은 운전하는 동기와 엇갈렸을 때와 어린 아이가 손을 흔들어줄 때라고 한다.
"동기와 엇갈리면 '오, 노력하고 있지 마'가 되고, 신호 대기 때 등에 작은 아이가 손을 흔들어 주는 것은 역시 기쁘다.손을 돌아보면 기뻐할게요.”

「어릴 적 버스에 관한 추억이 있습니까?」라고 물어보니, A씨는 기억을 더듬어 이렇게 대답했다.
“그렇게 말하자면 제 지역 홋카이도에 있던 버스회사가 아이에게 상냥해서 옛날에는 버스가 대기하고 있는 동안 저를 운전석에 앉게 해줬어요.그런 경험이 있기 때문에 버스를 좋아하게 되었을지도 모른다.……」
"큰 차나 운전을 좋아하니까 계속 무사고 무위반으로 운전자가 되고 싶다"는 A씨.현지·홋카이도에서의 체험이 지금을 만들고 있는 것처럼, A씨도 누군가의 동경이 되어 있을지도 모른다.