항만 업무용어집 -시-

Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ Ｆ Ｇ Ｈ Ｉ Ｊ Ｋ Ｌ Ｍ Ｎ Ｏ Ｐ Ｑ Ｒ Ｓ Ｔ Ｕ Ｖ Ｗ Ｘ Ｙ Ｚ
－아- -카- -사- -타- -나- -하- 마- 야-- -라- 와-

－사- -시- 스- -세- -소-

와에이사치(和英)

시&에어 수송

국제적인 수송에서 선박과 항공기를 결합하여 수송하는 방식.일본의 주요 루트는
１. 북미 서안까지 선박으로 수송, 거기에서 중남미, 유럽으로
２. 홍콩, 싱가포르 중계 지점으로 유럽, 오세아니아로
３. 러시아 연안 여러 항구를 중계점으로 유럽, 중근동으로 공수하는 루트가 있다.

씨&레일 수송

선박과 철도를 결합해 수송하는 방식북미에서는 상당히 일반화된 수송 모드로, 특히 최근 DST의 발전에 의해 일상화되었다.

씨엘 화물 (CL Cargo)

컨테이너 1개를 채우는 큰구치 화물.유럽 동맹계는 FCL Cargo라고도 한다.

씨 버스(Sea berth)

탱커 계류처럼, 앞바다에 부두, 돌핀 또는 부이 등의 계류 시설을 마련해, 육안과 해저에 부설한 파이프라인에 의해 수송을 실시하는 방법.
※(공사)일본 항만협회 발행 「숫자로 보는 항만 2014」에서

시블루 사업

폐쇄성 수역에 있어서, 수저질의 개선을 도모해, 자연과 생물 친화적인 해역 환경의 창조와 친수성이 높은 해역 공간의 창출을 목적으로 한 사업

시랜드 방식

→섀시

CY 컷

컨테이너 야드(CY)에의 반입 접수를 마감하는 것

시애틀 밴쿠버 항로

→ＰＮＷ（Ｐａｃｉｆｉｃ Ｎｏｒｔｈ Ｗｅｓｔ）

나오미(일본어)

１. (지카즈미, 지키즈미) 하주 책임으로 화물을 본선측까지 반입해, 선회사에 인도하여 선적하는 방법을 말한다.(참)
２. (지카즈미) 랙 등을 사용하지 않고, 제품을 직접 또는 평 팔레트 등에 실어 바닥에 쌓아 올리는 것.

나오키(일본어)

수송이입 화물을 본선 선측에서 화주에게 직접 인도하는 방식.(참) 총튀김

사구미후나

일본의 선회사가 장기 용선을 보증하여 일본 조선소에서 건조시키는 외국 국적의 선박

사전 협의 제도

항만 노사가 항만 노동자의 고용에 중대한 영향을 미칠 우려가 있는 혁신선의 취항이나, 선사에 의한 터미널의 변경 등의 경우, 미리 고용 불안 방지를 위해 협의하는 제도

시단 촉진법

1992년 6월 중소기업의 노동시간 단축을 촉진하기 위해 성립.주요 내용은 1. 노상이 시단 목표 등을 담은 시단 가이드라인을 책정한다.２. 동일 업종의 기업은 그룹이 돼 공동 시단실시계획을 만든다.３. 이 계획이 국가에 승인되면 기업 그룹은 국가로부터 자금면 등의 지원을 받을 수 있다.

모조리 조사(모두 조사)

→전수조사

시퍼(shipper)

출하 주.(반) 콘사이니

쉽네츠

→ＳＨＩＰＮＥＴＳ

지정보세지역(pesigned bonded area)

보세 지역의 일종.국가, 지방 공공 단체, 그 외 공공 기업체 등 공적 단체가 소유 또는 관리하는 토지, 건축물 그 외 시설에서, 외국 화물을 관세 보류인 채로 팔아 장치할 수 있는 장소로서 재무 대신이 지정한 것

자동차 전용선

자동차를 전용으로 수송하는 선박을 말한다.자동차만을 수송하는 PCC(Pure Carrier 순수 자동차 전용선) 및 자동차와 곡류 등 살포화물의 양쪽 모두를 적재할 수 있는 자동차 겸손선(Car Bulk Carrier)의 2종류가 있다.(참)PCC

시프트(shift)

선박 등이 계선 장소를 이동하는 것을 말한다.

지부클레인(Jib Crane)

가대, 기둥, 마스트, 주행 대차 등을 지점으로, 거기에서 수평 또는 비스듬하게 벌을 낸 크레인하리를 지브라고 부른다.지부클레인은 일반적으로 전체 선회, 반선회 등 선회 동작을 실시한다.

시베리아 랜드브리지

→ＳＬＢ（Ｓｉｂｅｒｉａｎ Ｌａｎｄ Ｂｒｉｄｇｅ）

자매항

요코하마 항에서는 현재 미국 오클랜드 항(S.55.5.2 제휴), 캐나다 밴쿠버 항(S.56.5.15 제휴), 중국 상하이 항(S.58.10.12 제휴), 호주 멜버른 항(S.61.5.24 제휴), 중국 다롄 항(H2.9.5 제휴), 독일 함부르크 항(H.4.10.27 제휴) 등 6개 항구와 자매항 관계에 있다.그러나 이 중 상하이 항, 다롄 항은 "우호항", 멜번 항구는 "무역 협력항"으로 제휴하고 있다.

행방항 (일본어)

화물을 송달하는 항구.또는, 본선의 행선지 항구를 말한다.

섀시(chassis)

자동차의 차대.항만에서는 특히 컨테이너를 태우고 이동시키는 대차를 말한다.컨테이너 터미널 내에서 섀시에 의한 하역·보관을 실시하는 방식을 섀시 방식 또는 시랜드 방식이라고도 한다.

사회자본 정비 중점계획

종래, 항만·공항·도로 등의 사회 자본의 정비에 대해서는, 항만 5개년 계획을 비롯한 사업 분야별 장기 계획에 따라 매년의 예산 요구 등을 실시해, 사업의 계획적인 추진에 노력해 왔다.그러나, 「예산 배분의 경직성을 초래한다」등의 비판으로부터, 국토 교통성 소관의 9개의 분야별 장기 계획을 1개화해, 계획 책정의 중점을 「사업비」로부터 「성과(아웃컴 목표)」로 하는 것과 동시에, 사업 분야별간의 제휴나 공공 사업 개혁의 대처의 강화를 도모하는 사회 자본 중점 계획법이 2003년 4월 1일부터 시행되어 당 계획에 근거해 사업이 진행되고 있다.

샤클(shackle)

책이나 쇠사슬의 연결, 쇠사슬의 앵커, 그 외 덩어리끼리의 연결에 사용되는 금구

저스트 인 타임

→간반 방식

샤장교 (cable stayed bridge)

연속자리를 중앙교대 위의 탑에서 비스듬히 쳐진 강색으로 지지한 교량현교와는 구조상 다르며 요코하마 항에서는 베이 브리지, 쓰루미 쓰바사 다리, 다이쿠로 오하시, 미나미모토마키 오하시에 그 예를 본다.

집하, 수집가 (슈카)

주로 정기선으로 수송하는 화물을 모으는 영업활동을 말한다.

지유코

일정지역을 두고 자국의 관세행정과 수입통제에서 개방하여 그곳을 통과하는 외국화물에 대해 관세를 부과하지 않고 자유롭게 출입시키는 제도를 가진 무역항을 말한다.

중요 항만

국제 전략 항만 및 국제 거점 항만 이외의 항만이며, 해상 수송망의 거점이 되는 항만 그 외의 나라의 이해에 중대한 관계를 가지는 항만으로서 정령으로 정하는 것구시로항, 사카타항, 아오모리항, 다카마쓰항, 나가사키항 등(2016년 4월 1일 현재 102항)

주코 톤수

용적 톤수에 대비한 용어로, 선박에 대해서는, 넓은 의미에는 재화 중량톤수, 배수톤수를 총칭하지만, 협의에는 재화 중량톤수만을 가리킨다.한편, 화물은 메트릭 톤, 롱톤(1톤 = 2,240pounds), 쇼트톤(1톤 = 2,000 pounds) 등의 종류가 있다.

준설(dredging)

해역, 운하 등의 해저 토사를 휩쓸 것항로, 배다마리(박지), 운하의 수심을 유지하기 위해, 또는 환경보전, 정화를 위해 행해진다.

순톤수 (N/T : Net Tonnage)

여객 또는 화물의 운송용으로 제공하는 장소로 여겨지는 선박 내의 장소의 크기를 나타내기 위한 지표로, 톤수 조약에 따른 산식에 의해 산출된다.우리나라에선 돈세 등 각종 수수료와 세금 기준이다.약칭은 N/T.(참)선박의 톤수

쇼어링(Shoring)

목재(각재나 판재 등) 또는 파이프 등을 사용하여 화물의 위치를 고정하는 작업

상선 (Merchant Vessel)

여객 또는 화물을 운송함으로써 운임수입을 얻는 것을 목적으로 한 선박.
(←→어선, 군함, 특수선)

상항, 상업항

항만의 기능에 의한 분류의 하나.국내외 정기항로를 가지고 무역화물의 도매를 하는 항구.요코하마항은 옛부터 상항이며, 한편 공업항 기능도 가진다.(참) 공업항

쇼코 기능

여객 교통이나 물류에 있어서 해상 교통과 육상 교통을 연결하는 기능
다만 여객교통은 제2차 세계대전 이후 크루즈선 등 일부를 제외하고 항공기로 대체됐다.

소석 세키

본선 화물 공간에 대한 선적 실적의 비율컨테이너선의 경우는, 적재 가능 컨테이너 수(또는 할당 슬롯)에 대한 적 컨테이너 수의 비율

가미코쿠

안벽의 케이슨이나 화살판의 상부에 시공되는 콘크리트 부분 등을 가리킨다.

식물방역소

식물에 유해한 벌레 등을 제거, 방지하기 위해 외국에서 온 식물에 대한 검사, 방역업무가 이뤄지고 있다.수입 식물은 품질, 적재 지역에 따라 수입금지 또는 소독 등의 조치가 취해진다.농림수산성 소관 업무로 식물방역법에 따라 전국 99개 해상공항에 방역소가 배치돼 있다.요코하마에는 요코하마 식물 방역소가 설치되어 있다.줄여서 식검, 식방이라고도 한다.

실트 (Silt)

흙의 분류에 의한 한 구분으로, 입경이 0.074~0.005mm의 범위의 토입자를 말한다.실트보다 세세한 흙을 점토, 거친 흙을 모래라고 한다.실트 분이 많은 흙을 점성토라고 한다.

신에너지

경제성의 측면에서의 제약으로부터 보급이 충분하지 않고, 그 촉진을 도모하는 것이 석유 대체 에너지의 도입을 도모하기 위해 특히 필요한 에너지

「신에너지 이용 등의 촉진에 관한 특별조치법 시행령」으로 이하 지정
태양광 발전, 태양열 이용(급탕, 난방, 냉방 그 외의 용도), 풍력 발전, 설빙열 이용, 바이오매스 발전, 바이오매스 열 이용, 바이오매스 연료 제조(알코올 연료, 바이오 디젤, 바이오 가스 등), 염분 농도차 발전, 온도차 에너지, 지열 발전(바이너리 방식의 것에 한정한다), 미이용 수력을 이용하는 수력 발전(1,000kW 이하인 것에 한정한다)(↓관련:재생 가능 에너지)

신카이토

항만운송사업법에 근거한 사업의 하나이지만, 선사가 운영하는 CT의 CFS 업무를 수탁할 수 있는 것은 무한정 일종업자만으로 해화업자는 위탁할 수 없었다.이 때문에 위탁자의 한정을 제외하고, 화주, 선사 모두로부터 수탁할 수 있도록 했다.이렇게 해서 CFS 업무를 수행할 수 있게 된 업종을 말한다.‘신해운 화물 취급 사업’ ‘해화무한정’이라고도 불린다.

싱글 윈도우화

이용자가 어느 하나의 시스템에 대해 1회의 입력・송신을 실시하는 것으로, 복수의 행정기관에 대한 수속을 실시할 수 있는 시스템
예를 들면 입항신고는 항만관리자, 항구장, 세관, 입국관리국, 검역소의 각 시스템에 입력·송신해야 했지만, 싱글 윈도우 시스템의 가동(2003년 7월 가동)에 의해 1회 송신으로 실시할 수 있게 되었다.

신용조

→Ｌ／Ｃ（Ｌｅｔｔｅｒ ｏｆ Ｃｒｅｄｉｔ）